Diskuze

U nás velmi rozšířený nešvar je před křižovatkou napřed brzdit a pak dát blinkr. Dle mého názoru to je ignorace na n-tou.

…tu sa pouzitie blinkra povazuje za znamenie slabosti. Vacsina aut od koncernu WV ma zjavne blinkry za priplatok, alebo tak biedne packy ze ich olamu hned po prvych kilometroch. Pri predbiehani v kolone staci trhnut volantom vlavo a vpravo – ved to odbocuje aj bez nejakeho blikania.

Ale ako pozeram na nazov clanku, blinker je forma komunikacie. Mozno tu nemame arogantnych debilov, ale len velke mnozstvo introvertov :-).

čím víc velký a dražší auto či suv tím víc dává najevo že on-ona nemusí blikat atd.
Kdo to zažil na vlastní kůži ví že z toho jsou i pořádný nerváky a karamboly.
Auto kamery by mněli povolit jako důkaz a hned je pálkovat.
nemam žádnej šuplík,ale zdraví a rodinu mam jen jednu….

Zrovna ten kruhový objezd je zrádný – auto totiž může zablikat a pak z objezdu nesjet, v případě srážky má vinu ten, kdo nedal přednost a na objezd vjel.
Je rozhodně chyba změnit směr jízdy a nedat znamení, ale není zakázáno dát znamení a směr jízdy nezměnit! (Například proto, že se blikáním dává najevo úmysl, ale podmínky nemusí provedenímanévru umožňovat – není tam volno, chtěl jsem ve skutečnosti jet jinam, a podobně.)

V takové situaci sice blikám levým, ale jedu pořád při pravém okraji vozovky, takže nechávám hodně širokou mezeru mezi oběma pruhy. Zkrátka mám puštěný levý blinkr, ale přitom se držím u pravé čáry a nenajíždím ke středu dálnice. Případně jednou bliknu doprava anebo při blikání šlápnu na brzdu jen mírně – tak, aby se jen rozsvítila brzdová světla.
Ale důležitější je, aby v takové situaci řidič v levém pruhu také zablikal levým blinkrem (=> opravdu předjíždím) a ne dálkovými světly. Když blikne dálkovými světly, tak si to řidič v pravém pruhu může vyložit, že ho tam pouští, protože je před ním dost místa. Tak používají dálková světla třeba řidiči kamionů – signalizují si tím dostatečnou mezeru pro zařazení.

Je třeba dát nějak najevo, co chce řidič udělat. A to bez puštěného blinkru nejde. To blikání před takovým manévrem – tedy přejetím z pruhu do pruhu předpisy přímo nařizují – bez ohledu na to zda je obsazený nebo ne. Doba použití blinkru není předpisy omezena. Takže se nejedná o vynucování, ale o komunikaci, jak popisuje článek. Blinkr sděluje ostatním jen úmysl a neznamená, že řidič si něco vynucuje anebo že někoho v tom druhém pruhu omezí nebo ohrozí. 😉

Pouzivat pri parkovani blinkr, ne vystrazna svetla! Nevim proc nekteri ridici to delaji, ale zastavuji se s vystraznymi svetly a pak zarazuji zpatecku. Parkovani neni zadna mimoradna udalost, blinkr staci. Jinak nevis jestli ho muzes objet, anebo se musis zastavit taky aby ten ridic pohodlne zaparkoval.

Chytrý pán z autoškoly tvrdil, že znamení o změně směru jízdy dáváme po celou dobu jízdního úkonu. A je to pravda. Takže když jedu po dálnici a chci přejet do jinýho, začnu blikat ve chvíli, kdy se chci pustit do přejíždění, a přestanu blikat ve chvíli, když se plně zařadím do jiného pruhu. (Samozřejmě není příliš slušné začít blikat doleva zrovna ve chvíli, kdy mě zleva někdo předjíždí o dost vyšší rychlostí.) Člověk nikdy neví, kdo potřebuje vědět, jestli přejíždím z levýho do pravýho nebo naopak – a někdy, třeba při pozvolnějším přejíždění to nemusí být hned zřejmé. Prostě se držím svýho pruhu, všímám si hlavně toho přede mnou a k tomu si dávám majzla na ty, kdo blikají. Kdo nebliká, nepřejíždí z pruhu do pruhu, takže pokud není v mym pruhu, tak mě nezajímá. Někteří řidiči mají taky problém při odbočování na křižovatce, kde hlavní pokračuje vlevo nebo vpravo – třeba kdo nebliká na hlavní a přitom odbočuje vpravo, tak zbytečně blokuje toho, kdo přijíždí zleva po vedlejší a odbočuje vlevo, protože ty dva se většinou krásně minou (bez ohledu na to, jestli ta hlavní, po které přijíždí ten první, pokračuje rovně nebo vpravo).

A jak jste přišel na to, že v zóně s omezenou rychlostí 30 km/h automaticky platí pravidlo i pravé ruky? Snad jsem neprošvihl nějakou změnu v pravidlech. Zóna znamená jen to, že příslušné omezení nepřestává platit na nejbližší křižovatce, ale platí od začátku zóny po konec zóny.

U vice ridicu je blinkr přepych a zbytecnost, nepouzivaji ho. klickovani z pruhu do pruhu bez blinkru dela asi tak 80% ridicu a taxikari je nepouzivaj vubec. odbocovani do leva tak to uz se bez blinkru neobejde ale dost ridicu si najede doprava a odboci doleva a to bez blinkru. Mam kameru v aute a je to kazdy 2 ridic co nepouzije blinkr a odboci nebo kličkuje.

Všímám si tohoto nešvaru čím dál víc, hlavně město (Brno) a dálnice, není to tak dávno, co jsem kvůli jednomu takovému případovi na poslední chvilku probrzdil kanál a vyměnil půlku přední nápravy…mám pocit, že nemálo aut má páčku blinkru ulomenou, tento článek by měl viset jako novinka každý týden….

A není již náhodou v zákoně o provozu na pozemních komunikacích novinka o nedání znamení o změně směru jízdy trest peněžité pokuty myslím za 2500,- a odebráním tuším dvou nebo tří bodů?
Nebo to bude až s novinkou o pokutě za neoprávněnou jízdu v levém pruhu?

Nicméně pro příklad,kdyby se švestky ráno tak v 7:00 postavili ve Zlíně na hlavní průtah Třídy Tomáše Baťi,tak vyberou na pokutách za nedávání blinkru,bezdůvodně pomalou jízdu,překročení povolené rychlosti,telefonování za jízdy,nezapnuté pásy,ohrožování ostatních řidičů nebezpečnou jízdou počítám do oběda tak 100 tisíc,ne-li víc.

Ke zvýšení pokut za neblikání…. To nic neřeší. Vždyť už teď paltí, že se blikat má. Stačilo by, kdyby to někdo vyžadoval. Kdyby v každém městě jednou týdně vylezl jeden uniformovaný a vybíral po 100,-ce, tak za chvíli blikaj všichni tam kde maj. Takže to asi nikomu nevadí. Teda hlavně těm, co chystaj zvýšení pokut. Pokud nevylezou už teď, tak vlastně nic nedělají, aby se blikalo. Pokud zvýšej pokuta a pak vylezou, je to šikana. A´t valezou teď, dávaj to po stovce nebo s domluvou a za chvíli bude blikat většina. A v klidu. Je to o tom, jestli chtějí vychovávat nebo šikanovat. A když je to takový problém (podle mě jo, protože mi to taky vadí), k čemu máme třeba veřejnoprávní televizi?