Porsche Panamera Diesel oficiálně
10 fotografiíPorsche
Porsche představilo další dieselový model, tentokrát čtyřdveřový supersedan Panamera. Jezdí za 6,3 litru na 100 km.
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
je nějakej důvod, případně dohoda s Audi, proč Porsche nepoužívá i osmiválcový diesel? Ne, že bych o něm uvažoval, ale stejně.
\“Čtyřdveřový sedan Porsche Panamera konečně dostal pod kapotu dlouho očekávaný dieselový šestiválec. Stejný motor najdete i v SUV Porsche Cayenne.\“
A dnes už nám to ani nepřipadá divné. Svět se mění…
Taky je to zvláštní hra. Ale logika se tam dá najít … máš na Panameru…. tak si kup benzín a neremcej. Jistě je to dobře spočítané.
A jinak všem nářkům na to kam se podělo Porsche ….. bohudík je tady , 911 a DALŠÍ SPECIALITY vyrábí stále ale přibralo si další modely pro lepší zisk. Tečka
No takže až si půjdu pro panameru diesel, tak zaškrtnu pár položek v nadstandartu a koupím ji za 3milióny, potom se budu snažit jezdit co nejúsporněji a ušetřím na spotřebě pár tisíc( možná i trochu více) za rok. A když budu po roce chtět to auto prodat, tak ho prodám za 2milióny, takže příjdu o jedno mega ale budu ten týpek, kterýmu to nežralo … no to budu FRAJER!!!!
Přesně tak když už budu mít přes 2melony na auto tak proč kupavat diesel,v porsche cayenne tam by nevadil tam se krouták hodí.Do tohohle by měl přijít benzín a to nejlíp V8
Důvody proč dávat diesel pod kapotu jsou možná tyto:
1) automobilky budují svůj dojem na zákazníky dlouhá léta. Porsche je jistě \“sportovní\“ jistě \“bezpečné\“ jistě má \“vysoké výkony\“ a také \“ekologické\“. Na to prostě klientela letí, dnes není dobré dostat nálepku od novinářů neekologický výrobce.
2) Porsche Panamera je v první řadě rychlý cestovní automobil, určený na dálniční provoz (německé dálnice).Jistě bude konkurovat BMW řady 7 nebo MB řady S, Audi A8, A7,… a tito konkurenti mají turbodiesely pod kapotou a nikomu to nevadí.
Navíc moderní šestiválcové turbodiesely nejsou stará chrochtající TDi, nebo čoudící pažouty, či vyběhaný renckové… Jsou to opravdu velmi kultivované motory s rozumnou spotřebou. A věřte, že se s nimi dá po (německých) dálnicích jet opravdu velmi rychle!
Mno a nakonec: audi připravuje tento třílitr s dvěma turby a výkonem přes 320 koní a točivým momentem 650 Nm v rozsahu 1800 – 4200 otáček… Co víc je potřeba? Ano, přiznám se, že mám rád osmiválcové motory,ale současné ceny pohoných hmot,a legislativa mě dohnala k A6 3.0 TDi. Nestěžuji si, není komu.
tak tak a hlavně tito lidé si kupují naftu ne kvůli šetření, ale kvůli dojezdu. Když jezdím skrz Evropu, tak je fajn každých 350km nestavit na benzince, ale projet Z Dánska do Rakouska na jeden \“nádech\“.