Diskuze

Když se podívám na složení emisí, jaké vypouští diesly, tak bych se to ani náhodou nesnažil srovnávat s benzíny. Možná nejsem takový kovaný expert jako poradci pro tyto zaležitosi, ale emise jsou dle mého vše, co opustí výfuk vozidla a v případě dieslu je to krom CO2 také neskutečné množství pevných látek a karcinogenů. Je už nejednou studií zdokumentováno, že diesly jsou životu nebezpečné a velmi velmi podstatně ohrožují organismus člověka. Je to celé prostě píčovina jak mraky … stejně jako domělá hybriní auto s úsporou nula nula nic a ekologickou zátěží vyšší než 100 aut klasických.

presne tak ako pisete pani…

Ja mluvim spise o clancich, ktere se pak likviduji respektive nelikviduji snadno … v tomto okamziku je hybridu par, ale co s clanky budeme delat az jich budou jezdit desitky milionu? Navic spotreba u zazracneho Priuse neni nijak mala. Priklanim se spise k pure elektro autum a hlavne vyreseni problematiky zivtnosti a likvidovatelnosti napajecich clanku. Tyhle vykriky nemaj smysl, ale chapu to jako evolucni krok … nicemene diesly by měl někdo poslat do kytek.

Toto je obligátní iluze. Produkce nebezpečných látek je z benzínových motorů zásadně větší. Paradoxně je tzv. kouř dieslu složen z částic tak velkých, že nejsou člověku respiračně nebezpečné. Z tohoto pohledu jsou starší diesly schopné spalovat neaditivovanou naftu bezkonkurenčně nejméně nebezpečné. S kouřem je to tak, že je velmi vděčné z pohledu úředního šimla takovou viditelnou záležitost zakázat. Benzín je silně aditivován a jeho zplodiny jsou bez diskuse významně nebezpečnější, což bylo prokázáno už při zavádění tzv. bezolovnatých benzínů….. To nemá smysl ani ožvejkávat.