Diskuze

Pod autem do terénu mě hjundé napadne fakt jako poslední, protože i s favoritem se toho dá vyjet víc, než se silničním oplastovanou hrůzou. A zajímalo by mě, kdo bude platit servis, protože tyhle jebky nic nevydrží. Ať je škodovka jaká chce, prasácký zacházení zvládá celkem dobře.

Někteří jedinci už by se měli probudit. Korejci jsou s kvalitou poněkud jinde, než když do Evropy přišli. Co se týká toho \“terénu,\“ tak bych volil z trojice RAV 4, Forester, SX4, asi tak.

Já bych místo SX4 dal Vitaru a to na první místo (když myslím na schopnosti v lehčím terénu vs. cena)
Ale jinak naprostý souhlas.

Jde taky o to, že ty varianty co jsme zmínili jsou permanentní 4×4, kdežto ix35 je Haldex, jak zde již jeden člověk zmínil, výběhové Forestery jistě nebudou špatná volba. Jel jsem ve 2.5 s automatem a přišlo mi, že to auto jede jak z praku. Policie ale asi půjde do CRDi

50% sleva a sedum roků záruka … super volba.

To platí pouze pro manuální převodovky (mezinápravový diferenciál s kuželovými koly a samosvorným účinkem v kombinaci s
viskózní spojkou.) U automatů Subaru používá elektronicky řízený lamelový diferenciál (vícelamelová hydraulická spojka MPT) což je princip i Haldexu.

Měli nakoupit Range Rover Vogue TDV8, paka !!!

Edicí Vogue netřeba ruce zákona rozmazlovat, stačil by Defender s klimou, 6bagů, el. okna vpředu a jeďte. Samozřejmě v benzinu, obzvlášť teď v zimě.

Ano to je fakt, ale ta Vitara má možnost náhonu jen na zadek a ve 2.4ce jede taky celkem fajn, ale na silnici Forestr jede samozřejmě znatelně líp. Ale v terénu bych si vsadil asi na Vitaru.

Samozřejmě že nezkrátili, 5 je na karoserii, 2 jsou na motor.

a na co policie ČR potřebuje auto po terénu???To kdyby si kchtěli zahrát na KOBRU 11 a honit padouchy po louce nebo co?

Jo tak proti pocitu asi nelze nic namítnout. Ale tvrdit že zrovna na hovno??? CX-7 má přeci jen poněkud jinou cenovou relaci, 35ka začíná lehce na půlkou ceny Mazdy.
Ale když srovnáš něco cenově podobného a zaměřeného, zjistíš že toho moc lepšího nenajdeš.

Ale pro mě za mě si ten hnůjdej kup, mně je to jedno 🙂
já akorát vím to, že otec má mazdu 323 od roku 1998, najetých asi 250000 a nic se na tom nesere, kdežto bývalý kolega má hyunday elantra, najetých okolo 100000 a už tam měnil tolik věcí, až hanba.
a cx7 je sice dražší, ale o to až tak nejde, já když bych chtěl dat tolik peněz za nové auto, tak musí fungovat tak, jak se na nové auto sluší a patří, a když ne, tak to radši koupím klidně jeté lepší značky, a ešte to bude stát míň

Předpokládám, že záruka 5let na karosérii platí i pro havárie. Jinak to nedává smysl – to je komedie. Co by se za pět let na karoserii podělalo. To si dělá hnůjdej ze zákazníků kozy.

Střídal Fabie, ne auta …

Záruka je 5 let na celé auto bez omezení kilometrů … žádné 2 roky na motor jak píšete.