Diskuze

Auto je sice levnější něž mondeo,passat.Ale až čas ukaže jak je na tom pažout s kvalitou. Přeci jen je to francouské auto a ty jsou po 100000-150000 hotový.Servis peugeotu také nepatří zrovna k nejlevnějším,vím z vlastní skušenosti.Proto bych si koupil forda mondeo 1.6ecoboost.Podle mě líp vypadá a rozhodně bude víc na silnici než v servisu o cěmž mě přesvedčuje moje mondeo 2.0 16v 2004.Passat je možná lepší co se týká kvality.Rozhodně ale není tak zábavný na řízení jak ford mondeo

Nemám rád paušalizování typu:\“Přeci jen je to francouské auto a ty jsou po 100000-150000 hotový\“. Nepopírám, že to o dřívějších FRA autech platilo, nicméně v dnešní době bych byl s takovými \“všeobecnými\“ výroky opatrný. Ale jak říkáte, kvalitu ukáže až čas.

Ano,myslel jsem především staré modely,ze 405 jsem se bál pomalu vijet z města.Ta se srala v jednom kuse především elektrika.

Tesil jsem se, az se konecne objevi test noveho Peugeotu 508. Precejen, na fotkach vypada docela k svetu. A tak jsem byl velmi zvedavy, zda to neni jen prvni dojem.

Nicmene, co zde pan Zak predvedl, je k placi. Podle jeho testu neni Peugeot 508 1.6 THP spatne auto. Coz se mu ovsem z nejakeho duvodu nelibi. A tak je nutne vcelku pozitivni dojmy z vozu strhat neustalymi odkazy na udajnou nekvalitu predchozich fracouzskych vozu a narazkami na francouzsky zivotni styl. Ani srnka v lese netusi ovsem proc.

Podivne ovsem je, ze pan Zak musi svou evidentni nechut ke vsemu francouzskemu ventilovat v clanku tykajici se automobilu. Mimo jine jsme se tak napriklad dovedeli, ze pan Zak se nema rad a misto chutneho a kvalitniho jidla dava prednost nemeckemu vozu v garazi. To jen ukazuje, ze pan Zak se stale jeste radeji predvadi na ulici, nez si uziva skutecneho zivota. Pan zak by mel pro priste prispivat do spolecenske rubriky Ldivych Novin, ci jeneho hodnotneho periodika. Jeho zasvecene komentare k francouzske kulture jiste najdou odezvu.

A ja zase mam znamy ktery meli dost casto Fordy, ono je to dnes o stesti na ktere auto narazite a jak se o nej starate, a kecy typu ze Nemecky auta jsou best po vsech strankach mne jenom rozesmejou, mam dost lidi co maji hlavne Golfy a Passaty, a taky se jim objevuji problemy jen si to nechteji priznat :-).

Nazdar, mal som moznost sa v tomto aute previest pred dvoma tyzdnami.
– 2.0 hdi 103kW je v nom pocitovo nevykonne
– pre vyssich jedincov je to auto fakticky nepouzitelne, lebo spatne zrkadlo a modul automatickych svetiel + stieracov zabera VELA pravej casti vyhladu z predneho okna, toto som tiez zatial nikde nezazil, mam 198cm a naozaj do prava som videl velmi malo.

nezbývá než souhlasit…
pan autor je evidentně zaujatej vůči francouzské produkci.. To že bude 508 lepší než 407 je snad jasný ..rozdíl mezi modely je vývojově cca 7 let.. a s beznadějnou podprůměrností 407-ky tak nelze souhlasit. jestli vůbec někdy autor ve 407 jel…

V dnešní době je to o kusu a ne o značce několik nepříjemných zážitků se servisem umí připravit i BMW, Mercedes a o VW nemluvim – opěvovanej passat neni určitě bezchybnej a někdo ho označí za sypáka… ona totiž kvalita dneních aut jde celkově hodně dolu (shnilej passat z roku 2005 neni žádná vzácnost)

a kdy se naučí francouzi dělat pořádně auta?? určitě dřív než se pan autor naučí psát objektivní články

až na to, že do Corvetty se kočárek vejde. Sice malej, ale vejde.

Poslední pěkný francouzský auto byl ve své době citroen xm. Tohle je jenom průměrná šeď.

Nejdriv bych se rad omluvil, ze jsem muj prispevek postnul 3x. Tuto stranku s diskusi jsem si po odeslani meho prispevku nechal otevrenou a jen jsem si ji 2x nechal reloadnout. A Internet Exploder pokazde odeslal novy prispevek.

No, pro mne za mne to klidne muze byt Velorex. To mi momentalne je uplne jedno.

Ale ani tak do automobiloveho testu nepatri narazky na Francouze a jejich zivotni styl. Zpochybnuje to pak hodnotu celeho testu a clovek ma pocit, ze predmetem recenze ani tak nebylo auto, ale spise zeme jeho puvodu.

Diskuse nad zivotnim pristupem Francouzu je tema na uplne jiny clanek v jinem mediu.

Moc to sice nechápu, ale podle Eurostatu nebo podobné instituce mají Francouzi lepší produktivitu práce, než Němci …

Pravda, to už není Frantík, ale přihlouplé Německé globalizované vozidlo. Škoda jestli tak budou dále uvažovat tak je na silnici postaráno o Německou nudu!

Tak to ja to chapu vcelku bez problemu.

Samozrejme, ze neni dobre pausalizovat. Nicmene se da obecne rici, ze Francouzi jsou vetsinou kreativni a Nemci spise dodrzuji zabehle postupy. Obe strategie maji sva pro a proti.

Nemci dokazi rychle a efektivne udelat to, co se jiz nekdy v minulosti delalo. Striktne se pri tom ridi predpisy, normami, narizenimi a predchozimi zkusenostmi. Bohuzel, casto se pak ale stane, ze neco je udelano presne podle normy, ale postrada to elementarni logiku – napiklad je zvolena nevhodna, ci stara, norma a nebo reseni odporuje fyzikalni realite.

Francouze neustale nasledovani norem, pripadne opakovani toho sameho, otravuje a radi se radsi zkusenostni a rozumem. O moznych resenich radi diskutuji a jsou ochotni protlacit i novatorska reseni nerespektujici normy.

měla jsem Ford Mondeo, a bylo to nejhorší auto mého života, nedám dopustit na mého Peogota 407, super a spotřeba ? 6,4 l na 100 km, mohu vás přesvědčit, zavolejte nebo napiště a předvedu.