BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Peugeot 308
Peugeot pokračuje i v prvním pololetí roku 2018 v technologické ofenzívě. Motory PureTech 130 k S&S a 1.5 BlueHDi 130 k S&S u modelu Peugeot 308 jsou nyní spřaženy s automatickou osmistupňovou převodovkou nejnovější generace.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Docela by mě zajímalo, kolik stojí filtr pevných částit. Protože jak se dočítám, celé je to integrované v jedný hromadě s katalizátorem a ERG (které se měnit obvykle nemusí). Takže až se bude měnit, tak se to bude měnit celý naráz spolu s erg a katalizátorem a to bude ranec. Kdo plánuje najet 200-250 tisíc, tak to bude měnit určitě 2x.
posúvanie hlavného pracovného pásma motora do otáčok tesne nad voľnobeh pri turbo-motoroch s priamym vstrekom a s tým vylepšeným EGR+ logika prevodovky čo najrýchlejšie najvýšší prevodový stupeň….. výsledok zakarbonovaný motor po 15-20tis. km? a to som ešte zabudol na štart-stop system 🙂