Diskuze

Nemám nejmenší potřebu jakéhokoli modelu v „ostré“ verzi! Naprosto mě už irituje, že na čem dneska není nápis sport, to je neprodejné. Takže si kupujeme rodinné kombi s jedna šestkou naftou s brutálním výkonem kolem 75kW, které má přídomek „sportwagon“. A pak se divíme, že náš sportwagon nedokáže ani rozumně akcelerovat, když nás na dálnici zbrzdí kamion v kopci. Pak je jasné, že už nezbývá nic jiného, než vozy s „dostatkem“ výkonu označovat jako OSTRÉ! Pocit té pravé ostrosti se nám pak dostává skrze dubové nastavení tlumičů v kombinaci s pneumatikami s profilovým číslem 35, což je tady v kocourkově na těch tankodromech přesně to pravé ořechové!
Takže místo všech těch RS, GTI, Cupra, ST a kdovíčeho ještě, bych se přimlouval za nazývání věcí pravými jmény a hlavně za posílení běžných vozů na takovou úroveň, aby předjíždění traktorů nemuseli plánovat na deset kilometrů dopředu.

Neboj neboj. Osobně jezdim ve čtyřlitrové V8 a většinu těchto rádoby sportovních paskvilů deklasuju za jakékoli situace. Přesto můj vůz nikdy nebyl označován jako sportovní ba ani jedním z přívlastků jako RS apod. Podvozek sériový a přesto kvalitní, zkrze který nedrnčí celý interiér a dá se s ním pohodlně cestovat.

Ne ne, nejsou to čtyři kruhy, já mám poháněnou tu správnou nápravu :o)
Nechtěl sem, aby můj první příspěvek vyzněl nijak posměšně nebo nenávistně. Jen už mi prostě přijde o označní „ostré“ jako vtip, když se použije třeba u Fabie RS nebo Clia RS. Jako majiteli opravdu ostrého auta bych Vám přál si sednout do Clia RS, o kterém marketing i jiní hovoří jako o ostrém. Jeho naturbená 1,6 s papírovými 147kW je příšerná, řve jak kočka když jí šlápnete na ocas a k životu se probírá pozdě a chybí tomu špička a vůbec ten jízdní projev je prostě příšernej a podtrženej jen ukrutně tvrdym podvozkem :o( Zajímalo by mě, kolik majitelů aut jako Clio RS, Fabia RS ale i třeba mondeo ST nebo Octavii RS vezme někdy na okruh zkusit, co to umí. Většina z těch aut je prostě jen rychlejší variantou svých slabších verzí. Pokud někdo vyrobí 911 a pak vyrobí 911GT2, pak vyrobil ostrý model. Ale Octa bude prostě pořád octa. Vyjímek, jako je třeba Focus RS je jako šafránu. Šlo mi jen o to, že mě mrzí, že dnes prodává auta víc marketing a nesmyslné slogany a výlevy, takže co není alespoň sportovní, se v podstatě nedá prodat. Vše ostatní už musí být „ostré“.
Ostrá auta mám moc rád, ba už jsem s nima také hodně odjezdil jak s Imprezkou STi, tak Mitsu EVO a právě proto ještě mám soudnost a slovem ostré rozhodně neplýtvám.

Škoda Citigo 2,0TDI RS :o) Jo, to je přesně ono :o)