Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 4×4 Sport

23 fotografiíOpel Insignia

Než potká první hrboly, je velmi schopný v zatáčkách. Než zpomalíte, je pohodlný a dobře vychovaný. U nás se bohužel jezdí pomalu a po rozbitém až příliš často.

Diskuze

6 komentářů

mattt 30.11.-0001 (0:00)

Myslím ,že za stejnou cenu dostanete auto ,které je na české silnice vybavené daleko lépe.

Klikoš 30.11.-0001 (0:00)

Hm, 11,85 z 0 na 100 km/h je vážně slabota, obzvlášť na čtyřkolku, která při rozjezdu nehrabe. Asi jsou auta čím dál tím těžší, protože podle nezávislých měření dneska u řady vozů střední třídy běžný naftový dvoulitr nestačí na zrychlení pod 10 s. Papírové údaje jsou moc optimistické…
Díky za fajn test.

Tom 30.11.-0001 (0:00)

A co tak konečně udělat test verze 2.8V6 4×4, ale ne v provedení OPC? Zatím jsem ji na webu nikde neviděl a přitom je to snad nejlepší volba motorizace.

sir 30.11.-0001 (0:00)

Tak vicemene se k autorovi clanku pridavam…mel jsem tyden Insignia 2.0CDTI, 4×4…jediny rozdil, ze to byl automat…na 20tipalcovych kolech (předvadecka) , stavitelny podvozek..
Opravdu auto , kdyz uz se rozjelo..tak jakz takz jelo….ale klasicky automat a diesl…nehorazny hluk od motoru….auto lenive az běda….jen tlumeni nerovnosti me prislo ok a jeste kdyz vezmu v potaz ty obrovske kola.
Interier….taky nic moc..na pohled pekne..na dotek plasty obyč…
Za ty peníze je mnoho mnohem lepsich aut..

Anndy 30.11.-0001 (0:00)

Mam moznost jazdit takymto autom uz skoro rok, co je cez 40tis. km zatial.
Suhlasim, auto je pohodlne na dlhe trasy. Velmi pohodlne je aj vzadu!
Pricinou pomaleho zrychlenia z nuly je podla mna hmotnost + zprevodovanie prveho stupna. Na jednotke sa neda rozbehnut do vysokej rychlosti a kym clovek preradi na dva strati takmer polovicu rychlosti. Manual uvadza vo verzii kombi, 4×4 2.0 cdti 118kw hmotnost vyrazne cez 1900kg!
S cim nesuhlasim je hodnotenie komfortu – teda v pripade 18\“ pneu a nastavenim adaptivneho podvozku na komfort to auto vie zehlit nerovnosti nadstandardne. Ale je pravda, ze vacie razove (napr. zrazu o par cm zdvihnuty asfalt) nerovnosti mu neprospievaju. Cesku D1 ale celkom s prehladom filtruje.
Kazdopadne by som tomu auticku dal o hviezdicku viac a suhlasim, ze je to idelane auto na rychle dialnicne presuny.

Anndy 30.11.-0001 (0:00)

Zpět na článek