Diskuze

Vypada pekne, trosku pripomina Mazdu 3, ale co – zajimalo by me zda uz bude mit konecne viceprvkovou zadni napravu, nevi nekdo?

Ak je to pravda tak je to naozaj skoda, Astru to radi do druhej ligy 🙁

Ja som niekde cital ze bude mat upraveny multilink z Insignie…

Nikto predsa nemoze pochybovat ze uz z podstaty funkcie je multilik lepsi ako vlecena naprava, takze otazka je len ako sa dokazali multilinku priblizit odladenim. Bez diskusie je vlecena naprava lacnejsia na servis a jej zivotnost vyrazne vyzsia.

Treba si uvedomit ze hlavny konkurent Astry je Golf a ten multilink uz dve generacie pouziva, tak sa pouzitie vlecenej napravy bude tazko marketingovo obhajovat… Argumentovat vyrobnou cenou nie je najspravnejsie, lebo zakaznik dostane pocit ze vyrobca na jeho ukor setri… Nech sa potom Opel necuduje ze ak chce nieco predat musi ponukat asi najvyzsie zlavy zo vsetkych predajcov.

Meli jsme tri Vectry, 2 prvni Comba, ted mame nove Combo a Astru a velmi silne premyslim, jestli oupim Insignii ci novou Atru. Nemuzu se rozhodnout. Cetl jsem hodne recenzi na novou Astru a zjistil jsem, ze ma tak perfektne nastaveny podvozek, ze zkrutna pricka neni vubec problem ani na skodu, a naprosto se rovna 6. Golfu co se tyka jizdnich vlastnosti. Koukal jsem na nemecky porady o autech, hodnotili tam Isignii a cituji "willkomen in höhe Klasse, Insignia, wir gratulieren, Opel". "Zostudila" tam Volvo S80. Proc mluvim o Insignii – v jedne recenzi byl titulek Nová Astra – Insignizace. To mluví za vše.

4×4 to asi ne

Je zajímavý, že všechny nový hatchbacky v nižší střední třídě vychází z designu Mazdy 3 zoom-zoom. Jinak Astra může být zajímavá pouze po stránce motoru, ten bude asi fakt dobrej. Po stránce jízdních bude určitě na Mazdu 3 nebo FocusII ztrácet.

Auto se vyvíjí min. 5 let, sotva to mohou kopírovat… Jedině, že jsou domluvení, o čemž pochybuji. Japonec do domu, neštěstí do domu.

tleskam Oplu protože to vypadá moc slušně. Jestli podvozek bude stejně kvalitní jak v Insignii i na Astře, bude z toho pěknej kousek