Opel Astra dostává nový diesel a IntelliLink
Až do této chvíle jste při požadavku na naftový motor pod kapotou Opelu Astra mohli dostat slabou třináctistovku, archaickou sedmnáctistovku nebo solidní dvoulitr. Do nového modelového roku dostane Astra nový agregát, který má dost slušné parametry na to, aby se stal důstojným nástupcem odcházející motorizace 1.7 CDTI, která byla všechno, jen ne tichá a kultivovaná.
Nový vznětový čtyřválec má celohliníkovou konstrukci, přímé vstřikování paliva Common-Rail a turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek VGT. Ze zdvihového objemu 1,6 litru se inženýrům Opelu podařilo dostat solidní výkon 136 koní a točivý moment 320 Nm. S ním zvládne Astra akcelerovat z nuly na sto za 10,3 sekundy a zdolá i kulatých 200 km/h, to všechno při spotřebě 3,9 l/100 km v kombinovaném režimu. Přepočteno na emise – 104 gramů na kilometr.
S novým agregátem se pojí i nové převodovky, které se mají vyznačovat kratšími drahami a menší silou nutnou k zařazení požadovaného stupně. Kromě manuálního šestikvaltu je k dispozici také vylepšené šestistupňová automatická převodovka.
Inovovalo se ale i v interiéru, Astra dostala nový zábavní systém IntelliLink se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, který nabídne obligátní konektivitu v podobě USB, Bluetooth a CD měniče, zatímco vyšší verze v podobě Navi 650 a Navi 950 obsahují i navigaci a mapy Evropy.
