Opel Astra 1.4 Turbo Sport
15 fotografiíOpel Astra
Řečí čísel je na tom Astra skutečně dobře. Ale co se stane, když přijdou na řadu subjektivní pocity?
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Máme ujeto přes 2.500 km a naprostá spokojenost. Průměrná spotřeba 7,9 l na 100 km a to v Německu jela i dvoustovkou 🙂
V Česku ale jezdíme o dost pomaleji 😉
No nevím teda já mám toho Golfa a zpřevodovaný je stejně. Motor 1.2 TSI 77kW při 100 km/h točí 2000 ot/min. Takže Astra na tom po dynamické stránce se silnějším motorem určitě hůř nebude a pochybuju, že 1.4 TSI u Golfu má kratší zpřevodování než u slabší motorizace 😉 Je to pěkné auto ta Astra.
Ja mam na Astre 1.4T najazdene uz skoro 10.000 km a nemozem si na sprevodovanie stazovat. 6-ty prevodovy stupen je na udrziavanie rychlosti a nie obiehanie. Ak chcem obehnut davam o 2 stupne dole. Priemerna spotreba je na dlhych tratiach od 7.0 do 7.3 (zavisi od premavky), uz sa mi podarilo aj 6.6. A na dialnici na 6-tke to pri 130 toci 2500 a nema problem ani s kopcami.
Ještě by to chtělo srovnání s Meganem 1.4 TCe, ten je spřevodovaný do otáček a zrychluje suprově i bez neustálého řazení. Na 6 při 90 2500ot, při 130 3500 ot a žere to stejně jako Astra.
Kdo má na dálnici třeba dvě hodiny v kuse poslouchat 3500 ot.? S otáčkami se nesnižuje jen spotřeba ale hlavně hluk. A v 3500 už každý menší motor v menším autě pěkně monotónně vrčí, z čehož po chvíli tak akorát bolí hlava a leze to na nervy. Silnější motor a delší převody jsou rozhodně lepší než slabší motor s kratšími převody – minimálně do osobních aut pro běžné ježdění.
No já mám 1.4 TSI né v golfu, ale v leonu ( leon má motor z A3, takže má o 2 kW navíc proti golfu, ale převodovka asi bude stejná)a potvrzuji tvá slova – na 6-ku při 100 km/h točí malinlo něco přes 2000 ot/min. Jinak astru jsem prohlížel a svezl se, když jsem byl s leonem u Srby na garanci a moc se mi líbila, byla to ale 1,6 benzín turbo.
Jenomže v Meganovi je ticho i v těch otáčkách 😉
Ja mam sice Golfa v tej silnejsej verzii, ale myslim ze to bude rovnake aj v Astre a pri 180 je v nom ticho, pocut iba zvuk od pneumatik. Tieto male motory uz tolko nehucia, alebo su velmy dobre utlmene.
Móc pěkný autíčko a originální design.
Mam v Astre 1.4T odjezdeno nekolik tisik km a nechapu, proc by mela mit lepe nastavenou prevodovku… zato se pozastavuji nad spotrebou, ktera recenzentovi potize evidentne nedelala. V nemecku pri rychlych presunech hrave nad 10l, normalni jizda je min 7 litru. Je spoustu motoru, ktere pomer spotreba/vykon maji zvladnutou lepe… Takze za me – svezeni OK, ale nic extra. Vybral bych si neco jineho…