Diskuze

to tak odpovídá
Když si člověk veme, jaký auta se prodávají přes bazar, logicky dojde k závěru, že nového majitele přestane bavit po 1. STK neustále opravovat auto z bazaru, tak ho před další STK pošle do světa.

Pokud samozřejmě někdo koupí zachovalý vůz (ten se ale nekupuje přes áčka), auta se po necelých 4 letech nezbaví, protože se to nevyplatí (náklady na servis jsou menší než změna prodejní ceny)

Já to chápu a znám lidi co to tak dělaj. Většinou lidi co se v autech vyznaj a hodně jezděj. Pořídí si tak vždycky novej model, teda sic pár let starej ale jsou spokojený. Osobně bych jedním autem 10 let jezdit nechtěl. Je to i otázka technologií a bezpečnosti. Ono o tom trendu svědčí i statistiky autobazarů, jako třeba zde aaa.

no 4 roky mi přijdou docela dlouhá dob. Já měním pravidelně tak po 3 letech, pěkně na protiúčet v mým oblíbeným bazaru a neni co resit 😀

Leda tak ve snu. Je to normální komerční článek, kterej formou pozitivního tvrzení podsouvá něco, o čem mají manažeři jistého podniku možná tak akorát vlhké sny. Skutečnost je opačná a tržby klesají, on totiž bude brzo zvýšen ekopoplatek (o ceně ropy atd se myslím nemusím ani zmiňovat), a navíc bude jaro.

Třeba konkrétně tenhle autobazar nevím. Otvíraj další pobočky. Těm se asi nevede zle. Jinak tenhle článek se nesnaží nic podsouvat, nenásilně konstatuje realitu.

Ja mam zajetej system nakupu auta v autobazaru na protiucet vzdy tak po 3 letech… hodnota auta se moc nesnizi a docela casto jezdim v novem 😀

Jo, to sedí. Ojetinu měníme každých 4-5 let, do nových modelů nemá cenu rvát prachy

Já měním každé tři roky. Auto vždy pořizuji z ciziny a nechávám si ho vždy zkontrolovat tachec apod věci u jedné firmy v Čechách.