Diskuze

No, já nepreferuju ani jednu značku, jsem spíš na japonce, ale co i vadí je, že se Hyundai prezentuje jako že vyrábí česká auta. A v reklamách říká, že mi změní život nebo tak něco… Já od automobilky nečekám vysokou filozofii, ale jen auta.

Bohužel, nechodím nakupovat ani k jedněm. Tak bezpracně jsem ke svým penězům zase nepřišel, abych je utrácel za předraženou navoněnou bídu 🙂

No, v redakci na škodovkách nacházeli vždy ty „správné“ věci a přehlíželi to co se do krámu nehodilo. Např. TSI 63kw je živý a kultivovaný motor, dokonce i v octavii, že má nějaké mouchy, ha-ha, to člověk zjistí jen v diskusích. Nebo úžasná škrabka ve víku nádrže, skusili s tou „platební kartou“ dostat z okna led? Asi ne, v autě mám škrabku na obě ruce a někdy mám co dělat. Takže i v tiskovém prohlášení od škody našli to co tam vlastně nikdy nebylo…

Opět se ukázala nabubřelost a neutuchající arogance Škody auto. Srovnávat se s výrobci v Německu? A které výrobce jste měl na mysli, pane Pelc? Snad jedině své bratry z VW. Ubohost, která se v Mlado Boleslavi vyrábí, kterou tady za nereální peníze chcete prodávat a která nesahá ani po kotníky renomované produkci z Bundes Republik Deutschlad, je k smíchu a slušelo by se kolikrát naplivat lidem z Schade Junge Boleslav Werke do obličeje. Kvalitní vůz Škoda Octavia s 1,2 TSI? Musel jsem se smát, když jsem s tím jel na projížďku a hledal dynamiku, která tam nebyla. Zato cenovka, ta byla dynamická. Tedy mohla by být pro nejeden trávící trakt potenciálního kupce. Ale jak se říká, každá věc má svého kupce. Možná je to neskutečné, ale je to tak. Nemyslím si, že by Škoda byla zásadně lepší než vozy jmenované značky z Koreje. Spíše naopak, měla by se také něco přiučit. Nejednou se stane, že žák překoná učitele, za kterého se tu Škoda považuje.
A ještě bych si dovolil s vaším svolením dovětek. Pokud se bude v budoucnu někdo usmívat, Škodovka to nebude, jelikož spí na vavřínech a ničím zásadně novým za poslední čas nepřišla, tedy přejdu-li nesmyslné škrabky ve víčku nádrže a nebo nějaké háčky na síťky v zavazadlovém prostoru.

V reakci toho joudy ze Šáde jsem jsem četlo neco o „výhodnosti nabídky vozů Škoda“. Panáček jaksi zapomněl, že hjondé jde hlavně o to ukázat, jaká je Šáde předražený sráč… Nechci nějak adorovat korejké výrobce, ale za stejné prachy dostanete o Hjondé/Kija lepší výbavu, kvalita zpracování bude +/- stejná… pro srovnání jsem si nakonfiguroval základní fabii a základní i20 (kvůli porovnání stejné modelové třídy)… hjondé má nižší cenovku o 30k, jeden válec navíc, 4 pytle navíc, palubní počítač navíc, centrál navíc, nějaká ta záruka navíc… Pro člověka, který jezdí z bodu A do bodu B (práce, nákupy, děcka a sem tam někam za babičkou)… A nemluvte tady o nějaké hodnotě a kvalitě a bla bla bla, dneska jsou to všechno plechovky a sráče jeden jako druhej….

To máte pravdu, jsem rád za každého, kdo nestrčí hlavu do písku ale hledá a porovnává korektní informace. Pokud porovnáváme Korejce a Škodu, tak je ten konečný verdikt taky pravdivý. Více takový odvážlivců, nebojme se škodovkářů!

Nepracuji v žádné automobilce, jsem prodejcem ojetých vozů v zavedeném autobazaru na Vysočině. Tudíž mám k dispozici každodenní srovnání značek, materiálů, stavu vozidel po určitých kilometrech. O jakých servisních nákladech mluvíte? To jako ve škodovce vám udělají garančku zadarmo? Rozdíl je však v tom, že pokuď vám odejde DSG převodovka po dva a půl roce a 70.000 km (případ našeho dvorního lakýry – VW Caddy 1.9 TDi 77 kW DSG), tak vás koncern pošle do prdele ale u H/K máte záruku, jediné, co musíte splnit, dojít si na garanční prohlídku jednou za rok, Servis se musí platit na každém voze, rozdíl je hlavně v pořizovací ceně a v tom, na co máte záruku a na jak dlouho a tady bohužel pro koncern korejci bodují…

Abych nezůstal dlužen odpověď.Nejsem prodejcem ani zaměstnancem žádné firmy jakkoli spadající do branže automobilového průmyslu. Vlastním automobily z Japonska a nejsem vlastníkem auta od firmy z Koreje nabo Evropy. Žel jsem ale musel s VW jezdit v rámci flotil služebních vozů a dost často to bylo tristní. „Korejské vozy“ i „české vozy“ potkávám u příbuzných, občas se projedu a tak mohu alespoň trochu a subjektivně srovnat. Co píši jsou jen mé názory a nikomu je nevnucuji.

pro mě je nepochopitelné neustálé arogantní rozlišování na „ty divné co jste si koupili škodovku“ a ostatní. Škodovky jsou stejně dobré auta, jako jiné … jen to je otázka osobního vkusu, posouzení priorit a svých potřeb … a ve fábce jsem nejel – ale ukažte mi jiný nový kombík ve stejné cenové relaci se základním motorem …
Kdybych vloni nenarazil zcela náhodou na nadstandardně dobrou nabídku referenční oktávky, asi bych si škodu nevybral, takto mi to vyšlo jako nejlepší kompromis .. a necítím se v ní zásadně líp nebo hůř než ve vozech jiných výrobců v podobné cenové kategorie. Stále nevidím důvod, proč by škody měly být principielně špatné … mimochodem proč pořád upozorňujete na ceníkovou cenu ? Ta se přece o výrazné % dá snížit …

Ceníkovou cenu uvadím proto, protože ta se dá snížit u každé značky, tudíž tento argument neobstojí. Jo a kombík v podobné cenové hladině??? Renault Clio Grandtour 1.2 16V je sice mírně dražší, ale navíc má 4 roky záruku, kryty kol k vozu (takový základ u škodovky není!!!), válec navíc, 2 pytle navíc, denní led světla navíc a červená barva není za příplatek 🙂

Vždycky jsem si myslel, že korejská auta jsou taková nějaká divná. Před pěti 4 a 1/2 rokem jsem si vybíral nové auto, zjistil jsem, že oktávka je za 350 tisíc bez rádia a téměř holá, nějak mě neseděla ani jízdními vlastnostmi a tak jsem vyzkoušel Hyundai I30, 1,6 CRDI, 85 kW. Auto bylo za 330 tisíc, originál vyrobeno v Koreji, má výbornou výbavu vč. například automatické klimatizace, automatického zapínání stěračů, světel, kožené sedačky, bezva rádio, litá kola atd. Prostě bezva. Vím, že výbava není to hlavní, ale prostě je to příjemné svezení a jsem již pán v letech, proto si rád užiju pohodlí. Najezdil jsem s ním zatím 85 000 kilometrů, jezdím i dlouhé několikatisícikilometrové štreky po dálnicích Německa a Francie a ani jednou mě ještě moje „Hanča“ v ničem nezradila. Zatím pořád bez jakékoliv opravy, nebo poruchy. Jenom tamo dolévám naftu a jednou za rok zajedu na servisní prohlídku. Častěji jsem dříve vyměňoval jen žárovky H7, ale po namontování odporového kabelu už mě ani tohle netrápí. Jezdí jako hrom, spotřeba nízká a se vzhledem jsem také spokojený.
Jo a ještě něco – nedávno jsem si mohl vyzkoušet Rapida – je na něm fakt poznat, že šetřili na každém kroku. Je to ani ryba ani rak. Je takovej nějakej divnej.Neměnil bych.