Novým Lanciím se stále nedaří
Lancia
Ačkoli si koncern Fiat od přakapotovaných Chryslerů s logem Lancie sliboval hodně, poptávka je velmi slabá a neví se, co bude dál.
-
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
To se dalo ostatně čekat, Lancia už nikdy nebude průkopníkem tako byla dřív, asi se zřejmě nikdy nezůčastní rally a nebude investovat do technologii. Snad se dočkáme luxusní zadokolky od Alfy a doufám že i sportovní Alfy Giulieta GTA takového nastupce Delty Integrale. To bych si a ne jen já přál.
Strhat znaky Lancia, dát zpátky Chrysler a možná to půjde trochu líp ..
A čím je průkopníkem taková Fabie, když se rally účastní??? Že by třeba v tom jak co nejvíce zákazníků oškubat a přesvědčit je, že to hovno co si koupili jim stačí??? Tak to pak chápu…. V tom pak Lancia opravdu nikdy lepší nebude 🙂
tak nějak 🙂
To vypada, jak kdyby si to vzali do paradi cinani…
Safra, jsem se prepsal:-)
vzali do parady… 😉
Ono pokud by jsi zabrouzdal do historie a myslím tím dál co vidíš a myslíš, zjistil by jsi že ona Lancia byla slavná značka a spousta patentů jako třeba, samonosná karoserie, nezávislé zavěšení kol, hydraulické brzdy na všech kolech ap. použila jako první, právě Lancia. Úspěchy v rally jsou jen třešničkou na dortu. Fabia využívá pouze znalostí a zkušeností VW.
Ona ta modernizace a poevropsteni nebylo dost velke. Po uvedeni zavladlo obrovske zklamani, i kdyz je Chrysler 300 poradny kus celkem povedeneho auta, cisi z nej prilis Amerika. A predevsim bez te reklamy to nepujde. O konkurenci je slyset ze vsech stran, ceny tlaci dolu. O Lancii dnes vi jen fandove. V CR navic neni poradne kde se na ta auta jen podivat, salonu je tu prilis malo. A opet za to muze Fiat, ma prilis vysoky standard co se tyce pozadavku jak ma vypadat salon. Kdyby dovolili Lancie prodavat v salonech Fiat a/nebo Alfa Romeo…Problemy lze ale cekat ve Fiatu obecne. Marcchione mozna Fiat vratil do cernych cisel, ale pro nabidku vozu je to pohroma…vzdyt bez nastupece je Stilo SW, Barchetta, Coupe, Alfa 159, Alfa 166 a Lancia nedostala nastupce prakticky vubec, jen preznacene Chryslery. A k tomu Sergio rekl ze je mu fuk jak si koncern bude stat v Evrope, zajima ho ted jen Amerika.
Přesně tak, na přelepence není nikdo zvědav. Vratte Chrysler zpět do Evropy!
starší model byl chrysler…a gten si kupuje poměrně specifický typ zákazníka který chce ameriku…jak napadlo voly v marketingu že ten samej člověk bude chtít \“itala\“…osobně se mi auto líbí, ale nemůžu nikomu říct \“jezdím lancií\“ …cože co to je?…aha jo.
Krach Fiatu sa nezadrzatelne blizi. A to je dobre.
Tu su dovody, preco nikto za fiatom plakat nebude:
1. otrasna modelova paleta (nema kombiky, SUVka, vany.. – nic co je teraz ziadane)
2. neprehladne ceny (preco ludia kupuju VAG? Lebo image a cena. Preco kupuju korejcov? Lebo cena a zaruka. Preco kupuju frantikov? Lebo technologie a cena… Preco Fiat? hm.. drahe a technologicky biedne. z ani ten sport im nejde, vlastne nie je ziaden dovod si kupit Fiat)
3. popredajna starostlivost (katastroficka starostlivost o zakazika, juzanska ignorancia a neschopnost v plnej krase..)
A tak Fiat, rovnako ako Opel skoncia na smetisku dejin.
A ja sa tesim ,ze sa toho casu coskoro dockame!
Si debil!
Fabia využívá pouze znalostí a zkušeností VW…
A proto se kvůli neschopnosti Němců něco vymyslet vývoj postupně přestěhovává do MB a Česana se pořád rozrůstá.
VW mi připomíná šedivé mundůry čínského vůdce Maa. VW povinně do každé rodiny…