Spojení GM, Renaultu a Nissanu nebude

Jednání o vytvoření světového automobilového kolosu zkrachovala podle prohlášení automobilek kvůli rozdílným názorům na to, kdo bude mít ze spojení větší užitek. S tím souvisel i požadavek GM – američané totiž chtěli, aby jim budoucí partner za svolení k alianci zaplatil nespecifikovanou sumu jako náhradu za to, že GM ztratí jiné možnosti uzavírat dohody o partnerství. Podle Renaultu a Nissanu by takováto kompenzace byla „v rozporu s duchem úspěšné aliance“.

Akcie GM reagovaly na zprávu o ukončení rozhovorů okamžitým poklesem o 1,6 procenta. Na uzavření aliance naléhal především vlivný investor Kirk Kerkorian, který v GM vlastní 9,9 procenta akcií. Kerkorian v posledních dnech vyhlásil, že by byl ochoten svůj podíl na automobilce zvýšit na 12 procent. Jednání skončila před určeným konečným termínem 15. října a týden poté, co se šéfové obou stran, generální ředitel americké GM Rick Wagoner a šéf Renaultu i Nissanu Carlos Ghosn, setkali osobně na mezinárodním autosalonu v Paříži. V úterý jednala celý den správní rada GM, ze zasedání však žádné prohlášení firma nevydala.

Činitelé GM po setkání Wagonera s Ghosnem dávali najevo skepsi vůči navrhovanému spojení a upozorňovali, že Renault-Nissan by z partnerství vytěžil více než GM. Pozorovatelé uvádějí, že GM se v poslední době podařilo pokročit ve snižování nákladů a podporu v podobě aliance již tolik nepotřebuje. Firmy Renault a Nissan spolupracují již od roku 1999. Renault vlastní zhruba 44 procent Nissanu, a ten naopak drží na francouzském partnerovi 15procentní podíl.

GM se v posledních letech dostala kvůli poklesu podílu na domácím trhu do potíží a snaží se o ráznou úsporu nákladů. Analytici podle agentury Reuters nyní očekávají, že Renault-Nissan se nyní poohlédne po jiném partnerovi, Pozornost se zaměřuje zejména na druhou největší americkou automobilku Ford Motor Company, která má ještě větší problémy než GM. Akcie Fordu ovšem včera posílily o čtyři procenta.

autoweb.cz, ČTK