Diskuze

Mnoho lidí ani neví, že je rozdíl mezi 5 hvězdami pro malé, střední a velké auto, respektive mezi skutečnou váhou procentního podílu účinností ochrany, kterého takové auto dosáhne. Prostě 80% na Picantu není totéž jako 80% na Carnivalu. Bylo by fajn, kdyby někdy (= aspoň 1 ročně) nějaký odborník někam napsal pořádný článek o metodice NCAP a co z ní plyne pro běžného uživatele. Další věc, která se prakticky vždy nechává bez povšimnutí: kromě samotných nárazových testů jsou pro bezpečnost hodně významné testy účinnosti hlavových opěrek (špatná opěrka při zpětném rázu zlomí vaz). Na opěrky ovšem dělá testy jiná firma v jiné zemi (tuším GB) a výsledky nejsou nikde syntetizovány. A poslední poznámka: 99% aut dnes dosahuje 4-5 hvězd, což znamená, že stupnice o pěti hvězdách není už dost citlivá, aby postihla rozdíly, takže takto prezentované výsledky jsou imho maximálně orientační, nic na co by se dalo přísahat. A to se ještě nedávno někde ozval kdosi od fochu a upozornil, že opakovaný test dopadne se stejným autem pokaždé jinak…No nic, "ruce na volant"!! :-))