Diskuze

Staré směrnice sice taky nemohly odpovídat realitě každého jednotlivého uživatele onoho modelu, ale aspoň podle nich ta reálná spotřeba šla odvodit. Z dnešní slavné metodiky nepoznáme o nic víc, protože se sice zrychluje i zpomaluje, ale to tak že ve městě tempem chromého cyklisty, mimo město tempem chromého cyklisty+konstanta a výrobci díky tomu jsou nuceni kazit auta nesmyslnými převody (u manuálů) a mapováním plynu (což je vůbec to největší zvěrstvo). A na hloupý test jsou nabaleny ještě hloupější regulace – v některých komunistických režimech už se dokonce platí podle něj povinné ručení. Jako by člověk už neplatil daň ze spotřeby státu jednou v ceně paliva.

… že se automobilky se svými zkušenostmi s různými spory, více nejistí v kupních smlovách a v prospektech.

Pokud u spotřeby mají poznámku \“Podle metodiky EHK, (US..) … a spotřeba platí jen pro vůz se standardním vybavením\“, pak se takový spor nedá prohrát. Nebo se mýlím? Zajímalo by mne pak zdůvodnění těch rozsudků.