Nová Honda Jazz: zatopí Fabii?
17 fotografiíAutosalon Tokio
Škoda Fabia měla v nejmenším modelu značky Honda vždy zdatného soupeře, i když prodeje v ČR tomu neodpovídaly. Bude nová generace úspěšnější?
-
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
"Dvanáctistovka, kterou tuzemský importér do ČR nedovážel, má teď variabilní časování i-VTEC. objem 1,3 l a výkon 74 kW (100 koní)." – no já mám tedy pocit, že dvanáctistovka s technologií i-DSI ( dvojité sekvenční zapalování) byl právě jediný motor, který se k nám dovážel – jednoho takového Jazzíka máme doma…
Že oba motory ( 1,3 a 1,5) budou i-VTEC znamená, že Honda přestane systém i-DSI vyvíjet a používat?…
Honda zverejnila aj parametre 1.5 litra. A sice vykon je 88 kW (120 k) pri 6600 ot./min. a kr. moment cini 145 Nm/ 4800 ot./min.
patriotismus je slepý
Pravda, pravda. Většina českých majitelů škodovek (a čím levnější model, tím víc to platí) si škodovku koupili právě proto, že se škodovkou "jezdili vždycky". ŠKODA je pro ně synonymum slova AUTO a ostatní značky prostě nevnímají, jako by neexistovaly.
To je takové oblíbené klišé – tvrdit, že škodovku kupují lidé ze setrvačnosti. Spíš bych řekl, že škoda je jedna z mála automobilek ochotných prodávat na kost obraná auta bez jakékoliv výbavy a dostat se tak na nízké ceny. Když si půjdou lidi kupovat auto s limitem 300 kKc a bude se tam muset vejít i celá rodina, tak se nakonec stejně většinou sejdou u fábky HTP (pominu-li rumunského Logana). Bohužel to není ani tak o patriotismu, ale o finanční síle, kdybych měl na trojkovýho bavoráka, tak nepůjdu kupovat HTPčko. Bohužel je to jen o penězích :o(
No a když jsem vybíral auto, tak v limitu 300 litrů z nabídky Kalos, Getz, Thalia a Fábka vyhrála právě fábka v kombi. No rozhodně to nebylo kvůli tradici a nebo kvůli perfektnímu přístupu škodovky k zákazníkům. Ale zase musím uznat, že třetí rok od koupě uběhl a nemám jedinej problém – na rozdíl od známejch, co si pořídili korejskýho "chevroleta", nebo funglovku rencka a kteří mají problémy od prakticky od koupě. Samozřejmě, že můžete namítnout, že to je náhoda a kus od kusu – nicméně já jsem na rozdíl od nich spokojenej.
Jo, je to taky o penězích, ale zdaleka ne JEN o penězích, jak píšete. Ta setrvačnost tam je, a obrovská. Nějakou dobu jsem dělal u dealera Škoda, takže vím, jací lidé fábky kupují. A u minimálně 50ti procent z nich hraje právě setrvačnost obrovskou roli. U Vás fábka vyhrála z určité škály aut, což naprosto beru. Ale ti výše popsaní zákazníci Škody z žádné škály navzájem si konkurujících aut nevybírají, ti vůbec neuvažují o existenci jiných značek, prostě jdou ke Škodovce a koupí to, na co jejich úspory stačí, tzn. většinou "holátko" HTP.
Tak nepochybuji, že i tato sorta lidí tu je, ale dealer Škody byl poslední, ke kterému jsem šel. A dokonce jsem nejprve byl rozhodnutý Škodu vynechat. Jenže předsevzetí je jedna věc a chladný kalkul věc druhá. Ale je fakt, že nabídka aut tehdy a dnes je jiná a taky bych mohl dnes jít do většího auta.
No ale taky bych řekl, že nemá smysl se pohoršovat nad výběrem lidí – vždyť i ve Francii jsou nejprodávanější rencky a pežoty, v Německu třeba VW a v Itálii Fiat. To by mne zajímalo, jestli i tam je to předmětem diskuzí.
Nepohoršuji se, jen říkám, že spousta Čechů kupuje Škodovky ze setrvačnosti a že to není jen klišé. Osobně považuji Fabie a Octavky za velmi slušná auta, ale rozhodně ne jediná dobrá, nebo dokonce nejlepší. Francouze nebo Fiata bych si třeba asi nekoupil, korejce asi taky ne, ale třeba dosavadní Jazz je lepší než minulá Fabia snad ve všem – kromě ceny náhradních dílů (které naštěstí nejsou téměř potřeba) a skutečnosti, že Japonci prostě nenabízejí holou a levnou verzi.
Bohužial, žiadne lákadlo pre oči.Zmenšené FR-V mixnuté s Civic-om a predchádzajúcou generáciou Jazz-u ?!? Škoda … (asi Fabia 🙂
Add1: Tá zadná lavica pre dvoch bude snáď len pre japonský trh :-/