Nová Honda FCV (2016): na jedno tankování vodíku dojezd až 700 kilometrů
Japonská automobilka Honda koketuje s vodíkem už poměrně dlouho. První prototyp s označením FCX-V1 se objevil v roce 1999 a od té doby se v pravidelných intervalech objevují stejnojmenné koncepty i malosériové modely, jejichž vývoj se má nyní zhmotnit v podobě prvního, skutečně produkčního vozu s palivovým článkem – Hondy FCV.
Stylisticky a zčásti také technicky vychází ze studie FCEV z roku 2013 a navazujícího konceptu FCV představeném letos v lednu na detroitském autosalonu. Z finálního designu je zřejmé, že primárním cílem bylo dosažení co nejnižšího aerodynamického odporu a nikoli vítězit v subjektivně hodnocených soutěžích krásy, každopádně za pozornost stojí kromě jiného třeba přední světla zalomená v předním nárazníku způsobem, který je hodně podobný Renaultu Talisman.
Honda prozatím technické specifikace modelu FCV nezveřejnila, nicméně naznačila, že vůz by měl mít výkonné elektromotory slibující „radostné zážitky z jízdy“ a zásoba vodíku pro palivové články vyrábějící elektrickou energii má vystačit na dojezd kolem 700 kilometrů.
