Normalizovaná spotřeba

Pavel Štěrba z Ústavu pro výzkum motorových vozidel vysvětluje, proč nelze v reálu dosáhnout uváděné spotřeby u aut.

Patříte k těm, kteří bedlivě sledují spotřebu svého auta a jste rozčarováni z výsledků, které snad nikdy neodpovídají hodnotám uvedeným v technickém průkazu?

Nejste sami, leccos vysvětluje už způsob takového měření. O tom, jak vše probíhá, hovoří Pavel Štěrba z Ústavu pro výzkum motorových vozidel: „Městský cyklus zásadně končí v 50 km/h s poměrně mírnými akceleracemi. Mimoměstský cyklus se většinu času drží kolem 70 km/h jen s velmi krátkodobým zrychlením ke 120 km/h. To znamená, že pokud někdo vjede na dálnici a bude se držet limitu 130 km/h, tak je pochopitelně naprosto mimo takovéto testovací režimy a není možné dosáhnout tak optimistické spotřeby.“

Co je ještě více zarážející, auto při zjišťování tabulkové hodnoty vůbec nevyjede na silnici, vše je pouze simulováno.

„Spotřeba vozidla se zásadně měří pouze v laboratoři, umístí se na válcovou brzdu a na ní absolvuje simulaci městského a mimoměstského cyklu. Změří se a spočítají emise škodlivin, emise oxidu uhličitého a zpětným přepočtem pomocí vztahů, které nám definují mezinárodní předpisy, se spočítá technický údaj spotřeby paliva“, vysvětluje Pavel Štěrba.

Je to tedy venku. Takže proto jezdíme za deset litrů, i když se výrobce dušuje, že tohle auto potřebuje na sto kilometrů jen 7,5 litrů?

„Je to dáno řekněme i způsobem přepočtu a způsobem samotného provozu. Přepočtem proto, že při těchto výpočtech spotřeby z emisí se počítá s určitým normovaným složením paliva. To je přesně definováno právě pro účely těchto zkoušek, aby vše bylo mezinárodně srovnatelné, ať už se zkouši provádějí kdekoliv. Co potom natankujeme u pumpy je otázka druhá…“

Myslím, že tohle na zhrzení idealistických představ o serióznosti vůči kupujícícm stačí. Kromě jiného škoda, že nikdo nemyslel na to, jak rozdíl mezi tabulkovými hodnotami a reálnou spotřebou vysvětlit na berňáku.

Petr Horák

4.8.2005 8:37
Více o tématu: autaautospotřeba

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist