Nejlevnější Cayman v Čechách!
Zatímco ostřejší „esko“ má plochý šestiválec o objemu 3,4 litru a výkonu 295 koní, menší model se musí spokojit s šestiválcem o objemu 2,7 litru a s výkonem o 50 koní nižším.
Jenže zrovna u tak podvozkově vytříbeného středomotorového sporťáku lze celkem s úspěchem tvrdit, že konečná čísla nemusejí znamenat tak moc. Pro některé lidi by pochopitelně nebylo dost ani 350 koní, ale pro vyznavače vycizelované stopy a čistě projetých zatáček bude i „obyčejný“ Cayman VIP vstupenkou do jezdecké Nirvány.
Nejvyšší rychlost slabšího modelu je 258 km/h, zrychlení na stovku zvládne s manuální převodovkou za 6,1 sekundy. Na výběr je mezi pěti a šestistupňovým manuálem. Automat si můžete objednat také, ale povedené Porsche tím neodvratně odsoudíte do role pozér-wagenu. Automobilka tvrdí, že Cayman zvládne jezdit za průměrných 9,3 l/100 km, což zní u čistokrevného sporťáku skoro až pohádkově.
V příplatkové výbavě najdete i takové perly, jako je aktivní podvozek PASM (Porsche Active Suspension Management). Pokud ale bude stát o základní model bez příplatků, vyjde vás na 1 502 000 Kč, tedy o 333 tisíc méně, než Cayman S.
Honza Koubek
