Nástupce Ferrari Enzo slibuje 920 koní
Ferrari
Změní se technologicky špičkový supersport v neřízenou raketu konkurující Veyronu? Uvidíme, ale výkon bude mít každopádně brutální.
-
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
To už ale bude muset být počítačová hra, ne auto. 800 koní na 1200 kg je čistě mechanicky nezvládnutelný poměr, velmi podobný nejvýkonnějším Koenigseggům. Už Enzo má 650 k/1350 kg a na silnici ho drží jen elektronika. Enzo Ferrari rotuje v hrobu a prohání po nebi svůj splněný sen – F40.
Navíc žádná řada supersportů Ferrari neexistuje. Přímý vztah je naposled mezi 288GTO a F40, oboje jsou ryze GT. F50 je kapotovaný derivát formule ze začátku 90. let. A Enzo je zase spíš aplikace principů prototypových vozů.
Podla nejakych informacii bol problem aj s torznou tuhostou, predsa je to roadster, ale nadherny. Podla NFS2 mrstnejsi v zakrutach ak McLaren:D. Jj, tiez som mal 16tnast…