Diskuze

Mi těch 130 metrů přijde celkem přiměřené, vteřina reakční čas řidiče a auta (brzdy taky mají svou reakční dobu) to ujede 36 metrů a pak ani ne 100 metrů do úplného zastavení… Jasně, budou auta s lepšími výsledky, ale průměrný chlápek v průměrně starém autě (v ČR 12 let), navíc na našich hrbolatých dálnicích (každá nerovnost brzdnou dráhu prodlužuje)… 130 metrů nebude daleko od pravdy.

přesně kvůli takovým blbečkům se stávají naprosto zbytečné nehody, vč. reakční doby žádný auto ze 130ti pod 100 m fakt nezastaví a to kdyby se počítalo ty 2 vteřiny reakce jak si tu navrhoval tak to už by to nebylo ani těch cca 130m, protože jen za ty 2 vteřiny auto ujede 72 metrů! jasný že jsou rozdíly mezi auty (stav brzd, tlumičů, rozložení váhy, pneumatiky, teplota pneu) a také mezi kvalitou povrchu vozovky, teplotou, prip. nerovnostmi, smetím atd. a těch 130m je takový průměr ale z aut který jsou v top stavu při testech, v reálu dost vozidel ani těch 130 nedá a mlže brzdit klidně i 200 m a to se nemusí jednat o žádný starý vrak, stači koupit destičky typu starline a mít trochu unavený tlumiče na mírně nerovném porvchu.. což je kombinace naprosto reálná v běžným provozu