Diskuze

Bylo by zajímavé v dalším článku rozebrat termín "škoda, která má povahu ušlého zisku" a to zejména z pohledu fyzické osoby (nepodnikatele).

Např. poškozený nebyl zraněn (není v pracovní neschopnosti), ale pro vyřizování na pojišťovně a pro zajišťování opravy v servisu si musel vzít neplacené volno nebo den řádné dovolené (odtah, předání vozidla do servisu – to jsou úkony, u kterých z povahy věci musí být fyzicky přítomen).

Nebo náhrada dopravného: k události došlo mimo jeho bydliště (na cestě, na dovolené, …) a pro uplatňování škody musí navštívit servis nebo pojišťovnu ve vzdáleném městě.

Další otázka: jak postupovat, když se nehoda stane na dovolené třeba v zahraničí – kam vůz odtáhnout: nejbližší servis ? Když oprava potrvá třeba 14 dnů, tak poškozenému vznikají další náklady – např. musí vozidlo vyzvednout ve vzdáleném servisu (zahraničí), tzn. musí si pro něj nějak dojet.

Jaká je v tomto směru teorie a jaká je právní praxe ?

Jinak díky za články, jsou poučné…

Zdravím,

co když se částka při likvidaci zvedla z 20000kč na později likvidátorem zhodnocenou škodu 60000?Přitom při nehodě nebyla Polie ČR?Je možné že viník může hradit 100%část škody pojišťovně, tím jako poškozenému?

Děkuji za odpodědi a názory

O tom, co hradí a co nehradí povinné ručení se dozvíte i tady: http://www.povinneruceni.biz/zakonne-pojisteni-vozidel
Doporučovala bych limit krytí až 100mil, nikdy nevíte, co se stane a 35mil nemusí stačit.

To jsem byl také naštvaný, a proto jsem se poohlídnul po jiné pojišťovně, kde platím daleko méně.

No to určitě ne, na to bych rozhodně neměl čas. Já jsem místo obcházení pojišťoven využil srovnávač pojištění Klik.cz, kde jsem to jednoduše našel a platím tak za pojištění auta mnohem méně.