Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Zajímavosti o autech
Zatím na autě mít zimní pneumatiky nemusíte, vzhledem k počasí, minimálně v naší metropoli. Naopak na horách už je to jiné, zase je ale zapotřebí řešit kvalitu vzorku!
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Prosím gumaři gumídkoví, přestaňte nás už konečně krmit těmi moudry, že letní guma od 7 stupňů nefunguje. Podobný test dělala kdysi redakce jednoho slovenského motoristického média a stejně jako DFENS došla ke stejnému výsledku – blbost !
Nerozporuji výrazně lepší vlastnosti na sněhu nebo ledu, ale mokrý nebo suchý povrch skončí pro zimní gumu vždycky fiaskem – výraznější lamelování logicky nemůže přispět k větší styčné ploše a většina letních gum má lépe řešené odvádění vody – podélné drážky.
http://dfens-cz.com/mythbusting-zimni-gumy-a-brzdna-draha/
Mám naprosto stejný názor, je to komerční a následně novinářskej canc. Ještě zbývá uzákonit to 4leté stáří pneu, protože mnoho lidí nenajede tolik aby gumy dost často měnili, tak jim to nařiďme.
Přesně tak. Chtěl jsem napsat podobný komentář.
Je známý „slavný“ test uamk (nebo podobné organizace) kde v testu zimních gum na prvních místech byla letní guma. A musely se přednastavit pravidla aby to vyšlo správně. Letní guma byla nejlepší na vodě a suchu i v nízkých teplotách, ale zoufalá na sněhu. Nicméně v průměru byla jedna z nejlepších. ☺