Motor 1.8T se vrací!

Svého času to byl jeden z nejrozšířenějších přeplňovaných čtyřválců. Vyjmenovat všechna auta, pod jejichž kapotou se objevil, by bylo na dlouhé lokte. V průběhu let jeho výkon narostl z původních 150 na 225 koňských sil, ale v našich podmínkách je asi nejznámější verze o výkonu 180 koní, která poháněla první Octavii RS.

Když koncern přišel s moderním dvoulitrem TFSI, který díky přímému vstřikování paliva a nízkotlakému přeplňování už od začátku nabízel 200 koní a 280 Nm, většina z nás to považovala za konec osmnáctistovky. Koneckonců, 2.0 TFSI se nastěhoval na všechna její místa (Audi A3 a TT, Seat Leon Cupra, Octavia RS II, Golf GTI V atd.).

Audi A3 fotogalerie – vše co potřebujete vidět

Tím ale vznikla na trhu mezera, kterou teď zaplňuje nový motor se starým označením 1.8T. Stejně jako dvoulitr je vybaven přímým vstřikováním FSI. Tato technologie umožňuje velmi přesné dávkování směsi i načasování jednotlivých vstřiků, což podstatně zlepšuje účinnost spalování.

Jako první přichází s touto motorizací Audi. Poměrně konzervativní parametry (165 koní, 250 Nm) dávají tušit, že i tady se v průběhu životního cyklu počítá s jejich postupným zvyšováním. A3 1.8T bude k mání v třídveřové i pětidveřové (Sportback) verzi.

Zanedlouho dostane tuto pohonnou jednotku i Seat Altea XL a další koncernová auta budou následovat.

autoweb.cz