Diskuze

Tu 1 má snad v kontextu hodnocení zrovna těchto tří aut a ne proto, že by to bylo nejlepší auto na trhu. Přístě použijte mozek, než tady něco napíšete.

No tak to zase nepřehánějte. Vario máme 4 roky a víc jak 20 000 jsme za něj v servisu nedali. Tehdy to byla nejlepší volba, dnes už bysme se ale rozhodli pro něco jiného. Nejspíš Japonce. Auto trpí dětskými nemocemi, a ta kvalita materiálů interiéru je opravdu otřesná. Naopak motor 1,4 44KW musím vynést do oblak. Na běžné ježdění, pro které je primárně určen je super, plynule táhne a i když mu šlapete na plyn spotřeba nepřesáhne 6,5l. I při plném obsazení (cesta na dovolenou) se spotřeba drží pod 5,5l, přitom rozhodně nejedeme na spotřebu! To je myslím skvělá hodnota.

Ano, ten motor je super, pamatam si ho z Ibizi, malo zral a slusne isiel. A Vario vs Fabia, myslel som si ze su to podobnejsie vozy, az na kvalitu interieru a plastov

Ja jako nevim ale podle me jsou v palubnich deskach velke rozdily. Suvereně nejhozčí palubovku ma Seat, pak s velkym odstupem Fabia a pak s dalsim velkym odstupem ma suverene nejhnusneji palubovku 206…
Tady bych bodovaní naprosta prekopal, nejlepsi seat, nejhorsi 206

Taky mě to příjemně překvapilo, ale v AAA jsme teď narazili na velice pekné auťáky, řekl bych, že jejeich průměrné auto je na tom znatelně líp než v jiných bazarech, kde jsme taky byli. Ale vždycky je lepší nemít přehnaná očekávání, zvlášť u takhle levných aut, a nechat si stranou dost peněz na nějaký ten servis.

Nesouhlasím, škodovka je kvalitní auto, o čemž svědčí třeba i testy německých časopisů. Navíc, když přijdete k prodejci ojetých škodovek, třeba do škodovky.cz na Černáku, tak zjistíte, že se tam auto \“ohřeje\“ tak maximálně 14dní. Škodovky prostě jasně vedou – nové i ojeté. Je ale fakt, že ceny těch nových jsou mnohdy už trochu přepálené..

Já jsme se taky rozhodoval mezi Ibizou a Peugeotem 206, protože tyhle auta prostě dobře vypadaj. Nakonec jsem si ale koupil za srovnatelnou cenu v aaa bazaru Nissan Almera a ten taky vypadá dobře a jezdí úplně skvěle, takže se nebojte jít o třídu výš! Nebudete litovat!

Podle mých zkušenosti jsou konkrétně v Áčkách hodně levný japonský auta, takže já bych si v Aaa vybral v týhle relaci Mazdu 2 nebo Corollu.

autor článku píše……..//Škoda má navíc tažné zařízení//…..no,ale to nie je žiadna výhra !!,vo všeobecnosti platí,že autá,ktoré maju tažné zariadenie su viac využiteé ako tie čo ho nemaju….na technickej straánke im to určite nepridá..je rozdiel tahat za autom naložený vozík,–dohovie kade čím??–,ako ho nemat vobec…také auto za moc nestojí!!…trpí tým motor,prevodovka,všetký pohiblivé časti,nápravy….atd….

auto,ktoré netahá za sebou vozík vydrží omnoho viac,a je určite v lepšom tech.stave..keby som mal porovnávat auto s TZ a bez TZ..!!

samozrejme,ak to iekto potrebuje ako nevihnutnost (TZ)..tak to je o inom…

no človek ,ktorý sa rozhoduje pre kupu jazdnky,a nemá v pláne využívat TZ…by si to mal velmi dobre zvážit…i kupit auto s Tz alebo bez TZ..!!

ja osobne by som auto s TZ ,vo svojej garáži nikdy vidiet nechcel..!!!!!

Ja už nemám slov,dávať do testu ťažné zariadenie ako výhodu tak to je sila,čo myslíte čo tak asi to auto s tým ťažným robilo žeby ťahalo ťažké vozíky čo nato spojka a iné časti auta.