Mercedes převezme kontrolu nad vývojem modelů Infiniti na platformě MFA
Strategické partnerství mezi německým Daimlerem a francouzsko-japonským uskupením Renault-Nissan se až dosud omezovalo především na výměny pohonných jednotek a jedno přeznačkování malé dodávky, které dalo vzniknout Mercedesu Citan. Již zanedlouho by však měly na silnici vyjet také první vozy vzešlé z přímé kooperace při jejich vývoji.
Primát s největší pravděpodobností získají nový Smart Fortwo a Renault Twingo s motorem vzadu a pohonem zadních kol, přičemž obě auta bychom měli ve světové premiéře vidět už na podzimním pařížském autosalonu. Tato forma spolupráce se však neomezí pouze na městská miniauta.
Do výroby se připravuje rovněž crossover Q30 stojící na pomezí mezi hatchbackem a SUV, který byl v podobě konceptu prezentován na loňské frankfurtské výstavě IAA 2013. Poněkud překvapivě jej však nevyvíjí jen Infiniti a hlavní slovo má Mercedes.
Již minule jsme psali, že vůz s délkou 4,46 metru, výškou 1,47 metru a šířkou 1,85 metru je postaven na platformě MFA od Daimleru, kterou byste našli vespod třídy A, B i kompaktního sedanu CLA a crossoveru GLA, jak se ale nyní zdá, Němci nechtějí dávno hotové šasi pustit tak snadno.
Jak naznačil nejvyšší šéf Daimleru Dieter Zetsche, Mercedes bude mít vedoucí roli při vzniku jakéhokoli Infiniti postaveného na platformě MFA. „Chtěli bychom se ujmout vývoje všech kompaktních modelů, je to naše platforma,“ citoval britský týdeník Autocar Zetscheho.
Předseda představenstva německé automobilky však zároveň upozornil, že příliš široká spolupráce se skupinou Renault-Nissan má také své hranice: „Příliš mnoho projektů by mohlo pro management představovat komplikace,“ dodal Zetsche, čím možná naznačil, že na rozdíl od Mercedesu na jedné platformě více Infiniti nevznikne. Necháme se překvapit…
zdroj: Autocar
