Mercedes-Benz třídy C dostane slabší šestnáctistovku
Mercedes-Benz
Pod kapotu sedanu třídy C míří ještě slabší downsizovaný motor o objemu 1,6 litru. Pohon zadních kol ale zůstane, cílem jsou minimální emise.
-
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Ha, ha, ha, vypočtené emise 130 g, moc hezké, jak se výpočty stále více oddalují realitě – odhlédnuto od toho, jak nesmyslné je konstruovat motory podle emisí CO2 – zajímalo by mne, jestli to zákazníci automobilkám \“žerou\“, nebo zda jde jen o jistý současný \“folklór\“
Tak u Merglu s 1,6 je ten pohon zadních kol jen otázkou tradice, s tak slabým motorem to nepřináší v podstatě žádný výhody, bude to stejná nuda jako by to byla levnější a v zimě praktičtější předokola…