McLaren MP4-12C: oficiální technické detaily + video
30 fotografiíŽhavé novinky o autech
McLaren zveřejnil všechna důležitá fakta o novém revolučním supersportu.
-
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Ta základní myšlenka (přední maska) není nijak převratnáj Je to variace na téma, které vyzkoušel Lotus potažmo Tesla, a několik dalších (super-)sportovních výrobců aut, ale tady je konečně dotažená k dokonalosti. Proporce jsou bez chyby.
O design tady az tam moc nepujde 🙂 Kazdopadne, konecne nejake normalni video 🙂
Predek je zoufale obycejnej, ale zadek je nadhernej. Jak sportaky z 80. let. Nimene u tohodle auta asi design neni to hlavni..
Jak říkal Clarkson, "em pee four dash twelve cee" nezní moc přitažlivě.
Tak písať že nepodlahol terndom je zcestné. Áno možno je ľahký ale downsizing,t.j. twinturbo a chválenie sa kg/km CO2, ako aj 2spojková prevodovka a tak isto ,,spravím s teba pretekára" režimy ESP sú v súlade s terndami…..takže žiadny zázrak
Vy jste mně rozesmál.. Tyto módy sport, track atd., jsou dnes ve většině těchto aut a i když je to svým způsobem špatně, nejde s tím nic dělat. Kdyby to klienti nechtěli, automobilky by to nedělaly. Navíc pokud chcete auto opravdu bez elektronických pomocníků, kupte si Noble M 600. Systémy jako ESP jsou navíc vypínatelné, tak nevím v čem je problém. Klasiku jako F 40, už vám prostě dnes nikdo nepostaví.
Btw. vždy mně rozesměje někdo, kdo takový vůz viděl max. na videu a řekne, "žádný zázrak."
Nechápu ty lidi co odmítají elektronické systémy, ikdyž je s nimi auto o něco těžší, tak je přesto nesrovnatelně rychlejší a hlavně bezpečnější. Technologie zvládne řídit auto rychleji a efektivněji než sebelepší řidič a se sníženou hrozbou nehody. Technologie jsou absoltně to nejdůležitejší. A pro ty co se chtějí bavit je tu možnost tyto systémy vypnout. Takže je to jako 3 v 1. Na okruhu jde jen o technologie, tak je necháme zapnuté a bude to rychlé jako závodní vůz, na opuštěné okresce je vypne a stane se z něj F40 a na dálnici se jen přepne do komfortního nastavení a stane se z něj rychlé GT.
Přesně tak. ESP se dá vypnout a spousta lidí co ESP vypla svá auta rozbila, takže jeho smysl tak trochu vidím. Já kdybych měl supersport tak jediné místo kde bych ESP vypnul, by bylo na okruhu.
Toto niesú autá na chodenie do obchodu. A s ESP je to samozrejme bezpečnejšie, ale mne tu ide o to čo začalo ferrari rozne módy ,ktoré spravia s každé pretekára na úrovni, len to čí volantom. A všetky sa až tak velmi vypnúť nedajú, napr. ABS
Ospravedlňujem sa, asi to zle vyznelo. Proti samotnému autu nič nemám. Ten žiadny zázrak bol myslený pre redakciu, ktorá ho vychválila ako niečo nad 458, Galardom, 911 atď.
Hmmm. Neco na tom bude. Elektronika mi nevadi, ale zda se mi ze uz se ani nevyrabi poradna kara s normalnim manualem a poradnym motorem. Snad jen v USA, ale tem zase chybi ten zbytek.. Na naky padla se muzu vykaslat. Ze to zaradi o desetinu vteriny rychlejc? Ja chci auto ridit kvuli pocitu a nezalezi mi az tak na tom jestli budu na okruho o par desetin rychlejsi.
Jděte mi k šípku s pocitama, jestli chcete zažít vzrušení, kupte si Mazdu 5 a projeďte si ostrou zatáčku driftem v 50, to je terno. Nebo udělejte to samé se Škodou 120 ve 30.
Ale to, že tenhle Mc jí dokáže projet ve 120 po ideální stopě, je důvod toho, že stojí to, co stojí. Takže nic špatnýho na pocitech, ale já chci bejt jen rychlej.
Na druhou stranu, čím více elektroniky auto má, tím horší řidič ho většinou řídí. Proti plně vypínatelnému ESP ale nic nemám. Mnohem víc mi vadí systémy jako BLISS, systémy čtení značek, viz Opel atd. Pokud něco takového člověk potřebuje, neměl by nikdy řídit.
Hele vy chytráci až budete mít tolik Mercedesů jako já a zkušeností tolik jako já,tak pak můžete psát tyto trapné připomínky. Věřím tomu,že polovina z Vás jezdí ve Škodovkách nebo Audinách.Nic proti Těmto vozům nemám,ale nemam rád blbé lidi! Já mít příležitost tento Mercedes někde koupit okamžitě beru dva kusy! Jeden na týdení projížďky a druhý na víkendové projížďky. Bohužel nevím,kde toto koupit. Tak pokud je někdo z Vás tak chytrý,tak mě informujte.
S Pozdravem
Vaše Bukvice
Já beru čtyři kousky….mám velkou rodinu, tak aby se mi nehádali
Volvo je Volvo, ale beru 4 kousky. Mám velkou rodinu, tak aby se mi nehádali
Volvo? Neznáš lepší auto? Už jenom to písmeno V je od slova VŮL!
Co!!!Kámo asi nevíš s kým máš tu čest…Mám Ti vyjmenovat pár slov na "M"??? Počkej já si Tě vyčmuchám
Krasavec, nemám co dodat
bez komentáře