Diskuze

Dík za test. Nemůžu jinak než souhlasit. Stejně jako na dobrou kapelu přijde míň lidí než na mainstreamovou sra..u, stejně jako na dobrý film přijde míň lidí než na stupidní pí…inu, stejně jako si většina koupí gumový rohlík v marketu místo aby našla cestu k pekaři si většina kupuje zmíňená nudná auta s kterými na rovinkách držíc volant jednou rukou v poloze 12h prědvádí své \“umění\“ aby poté kilometr před zatáčkou a ideálně i v ní stáli na brzdě. Člověk který hledá \“obyčejné\“ auto a nechce se stát místo řidičem pouze pasažérem by měl opravdu trojku vyzkoušet. Moje zkušenosti odovídají tomu co je v testu napsáno. Mazda umí a vždy uměla dělat šoférská auta. Pokud se ale podívám na prodeje v Čechách, tak mi vychází, že jsme národ nudných oktávkofábiářů a spol. Mazda se krčí někde vzadu. No to je právě to srovnání o kterém píšu na začátku. O další směřování Mazdy strach nemám. Naopak. Brzo má přijít nový benzín a nafta se shodnou kompresí, další kila dolu a jistě nezačne Mazda šetřit na řízení a podvozku. Já osobně mám vybráno. Zatím mám dva kandidáty. Mps a MX-5 🙂

Tak to je mazec. 4,5 hvězdy, paráda. Doufám, že to auto bude tak boží, jak píšete. Je to totiž \“sporťák\“ pro masy. Pravda, ať jde BMW s tou jejich sportovností do p*dele!!!

Tohle auto dokáže ocenit jen opravdový řidič a ne konzument.

Že bych konečně našel důstojného nástupce svojí stařičké 323F? 🙂 Byla by Mazda 6 DISI srovnatelná v zábavnosti s touhle trojkou?

Asi si jí, ale nikde moc nevyzkoušíš. Všude mají jen ty vydejchaný 1.6 nebo naftu. Leda, že bych ti půjčil tu mojí, holobrádku 🙂 Nechal jsem si jí udělat vzhledově jako MPS, poněvadž na to nemám :). A dle filozofie tuzerů, je hned ještě rychlejší 🙂

Opravdu musím autorovi poděkovat. Sice asi za čas půjdu do Mazdy 2, (musím mít auto s automatem, jsem tělesně postižený) protože by pro mně 3 byla asi moc drahá, ale tento článek mně utvrdil v tom, že budu spořit o to rychleji. Ano, značek, která dělají řidičsky zábavná auta je stále méně, a tak je Mazda alternativou pro ty z nás, jenž rádi řídíme.

Závěrem bych chtěl říci, že tak trochu vím, o jaké komunikativnosti to autor mluví. Sám mám starší Hondu a právě to, že auto \“jede jako po kolejích\“ a nevadí mu rychlé změny směru, z něj dělá neuvěřitelně zábavný nástroj, a  to i přesto, že má auto elektrický posilovač, hydraulický by samozřejmě byl ještě lepší, ale i tak je jízda rychlými zatáčkami požitek, a to si troufám tvrdit, že řízení a zpětnou vazbu bude mít tato Mazda ještě o \“chlup\“ lepší než má Honda.

Chlapci nevíte kdy začnou montovat nové motory sky-g do této mazdy,v US to už snad dávají.To by mohlo být ještě lepší svezení = o 15% větší toč. moment a stejně o tolik nižší spotřeba??

Myslím, že ani Mazda 2 nebude rozhodně špatnou volbou! S motorem 1.5 by mohla být i dostatečně silná pro každodenní ježdění bez nějakého pocitu nedostatku výkonu, který se jinak u slabších aut dostavuje. Navíc má výborný charakter, rád se vytáčí… Jen doufám, že Mazda překoná svoji současnou krizi – ono tak trochu \“sám proti všem\“, ještě u tak malé automobilky, není nic lehkého.

Ono je to taky o tom, co preferujete. Jestli máte rád turbomotory, kde je výkon dostupný od nízkých otáček, pak vás atmosféry kde se musí víc řadit a držet motor ve vyšších otáčkách, (chce-li si člověk užít výkon a být rychlý), nikdy nenadchnou. Že bude Octavia 1.8 TSI táhnout od nízkých otáček do nějakých 5.000 ot./min.? To určitě, ale Mazda má výkonovou špičku jinde a převodové poměry budou jistě jiné, jak u manuálu, tak u automatu. Co se týká jízdních vlastností, Mazda bude sportovnější, zatímco Octavia pohodlnější, univerzálnější. Já ale i tak preferuji Mazdu, řadím se totiž k menšině, pro kterou musí být řízení zábava, to mi Škoda, (ale i některé jiné automobilky neposkytnou).

ano, v priamke je ten diesel rychlejsi a v zakrutach ho benzin s prehladom polozi. akurat ze sportova a zabavna jazda je prave o tych zakrutach a jazde v nich a nie o zrychleni na rovinke 🙂 nehovoriac o davkovani a odozve plynu. ale nevadi, mas skratka ine priority 🙂

3ku mame v dome a tiez mozem potvrdit slova v clanku. 2ku mam sam a na zabavnu jazdu staci aj v 1,3ke s 86k (dnes uz len so 84k), 1.5ka to asi len vylepsi :). Lahkost 2ky je najzretelnejsia v zakrutach, kede borci v TDi (a inych diesloch) davaju dole nohu z plynu a trosku ma brzdia ;). Mazda je asi jeden z poslednych vyrobcov, ktory robi taketo fajn \“bezne auta\“.

Cena je naprosto excelentní. To auto tím pádem nemá konkurenci. Za tyhle prachy se nic lepšího prostě koupit nedá.

Kupil som si novú Mazdu 3.To že mi odišlo po 4 rokoch elektrické ovládanie zadných okien mi až tak nevadí, ale to že mi odišla centrálna riadiaca jednotka po 4 rokoch a najazdených 60000 km to už áno. Samozrejme v servise povedali, že auto je po záruke… V servise mi ponúkli výmenu riadiacej jednotky za vyše 2000 Eu a dokonca mi ponúkli aj \“zľavu\“ 30 %. Takže mi neide ABS, ESP a možno ani airbagy…
Dá sa centrálna riadiaca jednotka niekde zohnať aj lacnejšie???