Diskuze

😀

a zrovna Recara bych v defovi uvítal

Nevadí nám nic. A jsme rádi, že si klidně můžeme koupit i "nenazdobený" Defender.

Proč sem taháte BMW 120i? Jak to souvisí s Defenderem se sedačkami Recaro?

Nejlepší auto všech dob je přeci Porsche 911 – jestli to náhodou nevíte a posledních 40 let jste žil v jeskyni.

PS: co se Recar týče, tak sám tušíte kam jsem mířil. Co jsem v něm byl vezen jako spolujezdec po tankodromu, měl jsem co dělat abych se udržel v seriových sedáčkach… "Skořepiny" by tento problém mohli vyřešit

Hehe, v jeskyni jsem 40 nežil. Vlastně ani těch 40 let ještě nežiju 🙂 A svůj příbytek bych jeskyní taky nenazýval.

Pokud se skutečně snažíte napodobit Top Gear, tak buď přitlačte, ať je z toho cítit ironie a nadhled nebo toho radši nechte.

Porsche jsem neřídil, ale pochybuju, že je to nejlepší auto všech dob. I když to je věc čistě subjektivní.

Vsak jo, a o tom to je. Objektivní není skoro nic. A zvlášť v tomhle případě. Kdybych měl ty peníze, tak si Porsche koupím taky. Ale kdybych měl hoooodně peněz, tak si koupím něco jinýho, exotičtějšího. Ale tak to už je čirá fantazie 🙂

tak ať ale neřikaj že def v limitovane serii je šrot a daj jako přiklad 911… pokud se nepletu v dnešní 911 se objevuje:

– klima

– miliony kol i lestěnych

– pohon 4×4

– miliony pomocniku

– navigace

– kuže

– připlatkova tuc tuc souprava (rozumějte velice nekvalitní audio souprava s nekonečným počtem watu, nejlepe od nějake hodně špatné firmy jako třeba BOSE, s hmotnosti daleko přes 20 kg)

– mám pokračovat?

Je skutečně tento Def tak "neortodoxní" v porvnání s 911 dnešní doby?

Děkuji za odpověď a pokud mě odkážete na nějakou 911 zaměřenou na závody, pak se zamyslete zda nejde koupit i Def bez klimy 😉

obávám se že jsem seděl a celkem často vzhledem k tomu že to vlastnil znamý 😉

Auto to bylo ucvatný, ale nebyl jsme z něj tak unešen.

V zime neni nic rychlejšího? To jste ráno pojídal houbičky ne? Nic ve zlém ale 4s má docela tendenci ustřelit a to jsem jí řídil na suchém asfaltu a způsobem "je to Jiříka..", nechci vědět jak by se v zimě chovala obyčejná 911, nejrychlejší bude, ale spíš do škarpy.

Pro radost z jízdy je rozhodně mnohem lepší Lotus Elise (doporučuji všem!). I spotřeba byla menší a díky tomu že byla menší a lehčí dovolil jsem sní jet rychleji než v 911 a že jsem jí řídil jen dvakrát v životě (Elise).

Co se audia týče, je to děs. Nevím od koho to bylo, ale bylo to tragický. Vše co šlo se schovalo do sice hlubokých, ale dost nepřesných a uhuhlaných basu, kterým chyběl detail a čistota. U středu asi nikdy nikdo neslyšel akustický koncert, nebo nechápu proč byly tak pod dekou a ani zde nešlo mluvit o přesnosti. Výšky celkem ušly, ale chyběla mi ráznost a ostrost. Celkově jsem postrádal dynamiku, čistotu, přesnost, podání prostoru bylo "dostačující" (pokud to nebudem srovnávat s BV Audio pro domácí poslech). v autě byla slyšet špatná akustika a tím i dozvuky které zněly dost nechutně. Na autoradio to šlo, ale né za ty peníze co to prý stálo …

S Defenderem jsme jezdili (viz test) a klimatizace se hodí (i když je za příplatek). Ale zajímalo by mě, co řeknou anatomické sedačky Recaro z Alcantary zabláceným holinkám a promočenému kabátu. 🙂

když podobný povrch používaji na sedačkach v rallyecrossu (né moc čistý sport) tak to zas tak horký s (ne)omyvatelnosti nebude….

Mne sa to paci, mozem byt dobrodruh, mozem ist do hor, tam si zobrat horolezecku vystroj, ale preco mi ma byt horko a musim sedet v nepohodlnych sedackach na ceste tam?

od letošního roku seriově…