Konečně je tu Lotus s pořádným motorem, dostal desetiválec z BMW M5

Zástavba takového motoru si ale vyžádala poměrně zásadní úpravy celého auta. Původní Lotus Elise tak musel být v půli rozřezán a zadní část původního rámu nahrazena novou. Rozvor tak vzrostl na 110 palců (přibližně 280 cm) a celé auto bylo o 14 palců (cca 36 cm) rozšířeno. Na fotkách si lze všimnout, že to teď je opravdová placka.

Vzhledem k tomu, že BMW M5 má motor uložený vpředu, což Lotus nemá, bylo potřeba vyřešit převodovku. Do auta nakonec putovala manuální šestistupňová skříň z Porsche 911 GT2 a mezikus mezi ní a motorem je vyroben přímo na míru.

Stavbu má na svědomí Dustin Anthony, vlastík Monivetti Automotive. Zabralo mu to tři a vyšlo to na více 70 tisíc dolarů. Když si ale auto prohlédnete a v přiloženém videu poslechnete, musíte uznat, že to stálo za to!