Diskuze

Vzpomínám, jak byla M5 E60 představena, jak se na těch webech a časopisech \“pro mladé\“, jak jim říkám, takzvaní \“praví fanoušci BMW\“ rozčilovali nad tím, k čemu pětilitrový desetiválec a nějaká sedmistupňová dvojspojka, proč tak vysoká hmotnost, že nejlepší je stejně stará M5 E39 s háčkem a V8 nebo ještě lépe ta starší… Prostě klasika na téma \“BMW už není co bývalo\“. Teď, na konci výroby, zřejmě když už se auto stalo dostupnější a alespoň svezení v něm bylo umožněno širší skupině lidí i tzv. \“pravým fandům BMW\“ (každý zná aspoň někoho kdo zná někoho kdo v ní jel) je i v těchto \“E30 rulez kruzích\“ najednou vynášena do nebes a uznávána. Ovšem pozor na tu novou příchozí, ta bude špatná – velká, těžká, přeplňovaná, drahá, pojede jen v přímce, to už ví teď, protože BMW jde do … Tak pište dál objektivně a hlavně nám napiště, zda po ní budeme toužit…

Nejlepší BMW podle odborníků byl 5kový sedan s dvojčíslím E34. Ovšem jak tu píšou že už není tak rychlí jak jiní tak se autor mílí: BMW M5 e60 Hurricane RR od firmy G-Power je nejrychlejší sedan s výkonem 820koní, točivým momentem 800Nm a rychlostí 382km/h…a 300stovku dá za neuvěřitelných 16vteřin. A to vše jen na zadní náhon. Toť vše 🙂