Kia Cee’d „GTI“ – další podrobnosti
Kia
První rychlá Kia dostane výkon minimálně 200 koní a možná ji uvidíme už příští rok. Bude levnější než Golf GTI.
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
zase ten downsizing…co je tohle za trapnou dobu:(
Na první pohled působí hezky sportovně. Teď záleží jak se v ní pojede a zda ta cena bude opravdu tak přívětivá. Možná se Kia dočká poskočení v žebříčku prodávanosti a vyšvihne se z dosti nepříznivého 16. místa viz http://www.vybermiauto.cz/autodata/novinky/volkswagen-v-dubnu-navysil-podil-na-trhu-s-novymi-auty-v-evrope-skoda-zpet-na-12-miste
Já bych řekl že to bude jen rychlé auto něco jako škoda octávia rs preciznosti golfu a zábavnosti focusu nebude dosahovat za nižší cenu určitě ne
Přesně tak výkon taky není vše,já mám forda focuse diesel a na okreskách se bavím a to mám sporák pod kapotou.V ceedu už jsem jel a je to obyčejné auto i kdýž nejede špatně podvozek je docela nadějný a třeba ceed gti bude mít podvozek úplně jinak ne jenom tužší.Jinak nevipadá špatně
Kdyby spýše slevnili benzín.Ty turbo motúrky stejně nejsou úspornější než atmosféry mám vyzkoušeno.Já s jezdím s dvoulitrem atmosférou usporněji než bratr s turbostrojkem tsi a to mám větší výkon.Narozdíl od něj mám motor na kterej se nemusí sáhnout krom běžný údržby.Kolik vydrží turbomotor 1.4tsi to se uvidí ve 200000.
to je kvúli emisím e ne kvúli spotřebě.Já jsem se nedávno svezl s tím zázrakem 1.2tsi a na konci testovací jízdy palubní počítač ukazoval 12l asi syrovej motor.Takovou spotřebu jsem snad neměl ani v mondeu V6.Jinak k těm emisím prvně by měli z silnic zmizet avie,v3esky,starý liazy apod. to je pak euro5