Když se to nedá měřit, neznamená to, že na tom nezáleží
Okouzlení Harleyem aneb neobhajitelný pokus o apologii archaismu coby konstrukční filozofie.
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Vůbec nezáleží na tom, kolik ukazuje tachometr, ale jak si člověk užívá pocity z jízdy….
Ano, mě osobně jsou čísla v tabulkách úplně šumák.
Volkswagen Golf GTI má možná přes 200 koní, ale osobně si víc jízdu užiju ve Focusu 1.6.
A co pak třeba takový Mustang V8? Spotřeba dvanáctiválce, výkon šestiválce, ale charakter, který překonává všechny evropský auta dohromady.
Viděl jsem borce jezdit po asfaltce řízeným přetáčivým smykem s traktorem. Takže zábava je zřejmě s čímkoliv, pokud to člověk umí zkrotit. Z čehož ovšem plyne, že zábavnost není výhradní vlastností vozidla, ale závisí na řidiči.
svým způsobem máte pravdu, ale když si pak má nadšenec vybrat mezi skutečně zábavným a charakterním nebo nudným a bezpohlavním autem…