Karbon se stěhuje do nižší střední třídy
Je známá věc, že nové technologie putují nejdříve do úzce zaměřených oblastí, kde za ně zákazníci náležitě zaplatí, a až poté se stěhují napříč třídami, klidně až do té základní. Je tomu tak v mnoha oblastech, automobily nevyjímaje. Momentálně se tak děje u adaptivních tempomatů nebo LED světlometů, které už dostal i docela obyčejný Seat Leon.
Věřili byste ale, že karbon za těch několik let vývoje dostane i do nižší střední třídy mezi Škodu Octavia nebo Opel Astra? Nový materiál má na svědomí Ford a ukázal ho na docela obyčejném Focusu Kombi. Jeho struktura je sice trochu odlišná, ale pořád jde o uhlíková vlákna zalitá pryskyřicí.
Kapota, kterou vidíte na obrázku, má mezi dvěma pláty pryskyřice ještě pěnovou vrstvu, která ukázala své přednosti při ochraně chodců. Další výhodou karbonu je, že nikdy nezrezne a oproti stejné plechové váží polovinu. Jenže tu plechovou jste při menším karambolu schopni vrátit do původního stavu, zatímco karbonovou musíte celou vyměnit a nalakovat.
