K čemu jsou černé tečky a pásy na okraji čelního skla?
4 fotografieZajímavosti o autech
Kolegové ze serveru Jalopnik našli odpověď na otázku, která trápí už celé generace řidičů
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Konečně jsem se to dozvěděl, první v rodině. A ještě jeden dotaz : K čemu slouží volant? Děkuji za odpověď.
Věděl jsem, že fatální neznalost (často i hloupost) vládne světem. Účel zatmavených pruhů po obvodu autoskel je obecně znám již od z doby, kdy se tato aplikace rozšířila do masové sériové výroby, což je už drahně dávno. Proto jsem zcela konsternován, že po mnoha letech někdo řeší otázku, která „trápí generace řidičů“.
A týpci, co všechno znají a od všeho mají klíče, nechť tyto články nečtou, nebo se alespoň zdrží ironických komentářů. Já jsem třebas tuto zajímavou informaci nevěděl a rád jsem si ji přečetl.
Jo tak ty jsi konsternován ty šašku. Akorát tady ze sebe děláš blba.
Tvůj dotaz na volant je opravdu oduševnělý,doufám že nejsi řidič,protože tohle bys vědět měl.
Se divím,že jsi nenapsal žes to vynalezl TY!!!!!§
je mi to šumafuk,ale růžové by mě asi vadily
Zajímalo by mě, kolik z čtenářů právě šlo ke svému vozu zjištovat jestli taky mají ty černé tečky.
Tak přiznám se ze me název článku zaujal. Čekal sem ze se dozvím co znamenají tečky a hvězdičkami pod označením. Tohle jsem bohužel věděl a ani me nenapadlo ze by tohle mohlo někoho zajímat. Takze asi budu další generaci čekat než se to dozvím…
Takze co znamená číslo např. E9 v kroužku a proč na každém skle od stejného výrobce pro stejný typ vozidla je rozdílný počet teček a hvězdiček? Můžete se tam prosím znovu zajet zeptat?
čekal jsem i vysvětlení teček na štítku okna
Měl jsem podobné očekávání 🙂
Nicméně obecně E v kroužku je evropská homologace a číslo znamaná, v které zemi byl výrobek homologován. Např. E1 = Německo, E8 = ČR. Tuším, že E9 = Španělsko. Neboli nemuséš dávat originální sklo (světla, blinkry, atd.) s logem auta ve značkovém servisu, ale musíš tam dát díl, co má E v kroužku. Toto také občas na STK kontrolují když vidí neoriginální světla.
Ty hvězdičky a další údaje by mě ale zajímaly.
Celé generace – a já proč doteď nemohl v klidu spát……………………uff díky redaktoři díky, jen houšť a větší kapky………………..cocoti……….
Chtěl bych vidět ty exoty, co zde dali palec dolů…………….
Já spíše čekal, že bude uvedeno, při jakém počtu much je už sklo neprůhledné…………….kravina do kravína……..nebo na autoweb?
nápodobně, taky jsem čekal že půjde o nějaké kódy v tom označení. Ten okraj jsem vždycky bral jako vizuální vylepšení okraje skla aby nebylo vidět jak je nalepené plus funkce sluneční clony nahoře uprostřed kolem zrcátka. Nic víc jsem v tom nehledal a vlastně ani nevidím důvod proč v tom něco hledat. Dřív to tam nebylo, sklo bylo vsazené v masivním gumovém lemu.
Tecky pod razitkem jsou datum vyroby…
Kazdy vyrobce to ma jinak, zpravidla ve formatu „tecka – tyden/mesic vyroby, cislo uprostred – rok“
Tohle je dobre omrknout pri koupi ojetiny, pokud na sklech nesedi rok vyroby (s rokem vyroby auta a navzajem u jednotlivych skel) je vysoka pravdepodobnost, ze bylo bourane. (V pripade vykradeni bude jine datum jen u JEDINEHO skla).