Jetstream SC250: rozbije Atom?
Člověk, který připravoval podvozky pro Michaela Schumachera ještě v dobách, kdy jezdíval za Benetton, založil společnost Intrax. Ta byla dodavatelem podvozkových komponentů pro tento automobil, který se po dlouhé době mlčení a spekulací ukázal ve finální podobě.
Jetstream SC250 hraje na stejnou notu jako Ariel Atom, Caterham, KTM X-Bow nebo Lotus 2-eleven. Ano, každý automobil má svá specifika, ale základ je stejný: co nejkompaktnější a nejlehčí stavba, které i skromný motor dopomůže k brutálním výkonům. Hodnoty jako 350 koní na tunu tady nejsou ničím neobvyklým a považují se spíše za standard.
Jetstream SC250 je poháněn přeplňovaným čtyřválcem 2,0 l z Astry OPC. Ten může spalovat vysokooktanový benzín i biolíh (E85), který zvedne výkon na výsledných 250 koní (odtud označení SC250). Na papíře to možná nevypadá nijak slavně, ale při hmotnosti 700 kg to znamená 357 koní na tunu. Pro srovnání, BMW M3 nebo Lexus IS-F dosahují sotva na 250 koní na tunu.
Akcelerace z 0 na 100 km/h se odehraje do čtyř sekund a maximální rychlost je díky zdařilé aerodynamice 265 km/h. Jetstream SC250 sice má silniční homologaci, ale byli byste blázni, kdybyste s tímhle autem jezdili jinde než po okruhu. Kvůli jeho designu také nezaregistrujete obdivné pohledy, ale důležité je, že auto funguje jako celek.
Jetstream stojí 29 495 liber, což je těsně pod milion korun. V nabídce je dvanáct barev a připlatit si můžete i za pár luxusních vymožeností, jako je třeba topení. Načekejte ale něco ve smyslu opěrek á la Mercedes Airscarf – dostanete pouze dva výdechy, které zaručí, že vám ruce a nohy neomrznou.
Auta se montují v Anglii ve městě Cornwall a stavba jednoho kusu trvá od šesti do osmi týdnů, podle požadavků daných zákazníkem. Připravuje se i pevná střecha s nahoru otvíratelnými dveřmi a motor o výkonu 300 koní. Toho se zákazníci dočkají v průběhu roku 2009.
autoweb.cz
