Diskuze

Po zkušenostech s Octavií II (2.0 TDi, BKD, r.v. 2004), se kterou jsem sice najel 400 tis. km, ale za servis jsem dal stejné peníze, jako za nový auto nižší třídy. Auto mělo pravidelný servis po 15 – 20 tis., jen kvalitní nafta (MaxxMotion nebo Verva), opatrné zacházení (kvůli turbu atd.), nic nepomohlo. Stále nějaké problémy. Turbo 2x, 3 x setrvačník, obal převodovky, všechna možná čerpadla… Ovšem nebyl to problém kusu, ale dle zjištění od kolegů, kteří měli stejný vůz se jednalo o pravidlo. Bohužel, Škodovky šly kvalitou neskutečně dolů, nejen Škodovky, ale celý koncern. Pokud bych si měl koupit ojeté auto, tak Octavii I s 1.9 TDi, 1.8 Turbo nebo 1.6i.

Nemůže to být obráceně ? Pokud se u nových aut prodá stříbrný lak + motor 1,9 TDI, je těchto vozů logicky největší počet i po bazarech a tak jsou nejvíce kupovaná.