Jan Kopecký dostal pokutu 3 000 Euro

Štěstí nebylo nakloněno v první etapě Německé rally Czech Rally Teamu Škoda-Kopecký. Počasí během páteční etapy výrazně komplikovalo volbu pneumatik a český tým pokaždé při výběru chyboval. Ve druhé polovině páteční etapy se projevil vliv technické závady na vstřikovací liště vody do sání a motor vozu Škoda Fabia WRC měl velmi nepravidelný chod. Aby nebylo smůly pro posádku Jan Kopecký-Filip Schovánek málo, tak po skončení páteční etapy byla posádce udělena pokuta 3.000 Euro za překročení maximální rychlosti na přejezdu mezi tratí oficiálního shakedownu a servisním areálem. Během probíhajícího čtvrtečního shakedownu se Jan Kopecký vracel do servisního areálu, neboť nebyl stoprocentně spokojen s výkonem vozu Škoda Fabia WRC a využil pauzy kvůli havárii Pettera Solberga, aby technici mohli ověřit výkon motoru vozu. Na lesní cestě byla instalována značka s omezením maximální rychlosti na 40 km/h a za touto značkou projel Jan Kopecký několik křižovatek. Řídil se dle českých pravidel silničního provozu, kdy křižovatkou je omezení rychlosti zrušeno. V daném lesním úseku mimo obývané území vůz Škoda Fabia WRC změřili radarem místní policisté a naměřili rychlost přesně 100 km/h, kterou německé předpisy mimo obec povolují. Bohužel dle německých pravidel silničního provozu není omezení rychlosti zrušeno křižovatkou, ale pouze značkou, která výslovně omezení maximální rychlosti ruší. Policisté nebrali na vysvětlení Jana Kopeckého ohled a FIA navíc udělila Janu Kopeckému podmínku až do roku 2007, kdy bude za překročení rychlostního limitu o padesát procent na soutěži zařazené do seriálu Mistrovství světa v rally okamžitě ze soutěže vyloučen…“S naším vystoupením můžeme být spokojeni pouze v první rychlostní zkoušce. Zvolili jsme pro ranní čtyři rychlostní testy mokré pneumatiky a na těch se na téměř suchých tratích závodit nedalo. Pro odpolední část jsme naopak zvolili slicky, které jsme ani neprořezali, ale bohužel naši posádku zaskočil déšť. Od šesté rychlostní zkoušky se Honza musel soustředit na řešení problematiky kolem poškozené vstřikovací lišty vody do sání a samotná jízda byla až druhořadá. Cílem bylo vůz Škoda Fabia WRC dovézt do cíle první etapy bez poškození agregátů. Jediným kladem páteční etapy zůstává fantastická atmosféra vytvořená českými fanoušky podél rychlostních zkoušek i v servisním areálu. Na start Německé rally jsme nastupovali s velkými ambicemi a zatím jsme z velké dávky smůly rozčarováni. Nebere nám to ovšem odhodlání do dalších rychlostních zkoušek. Posádka i tým jsou připraveni v sobotní etapě podat maximální výkon,“ řekl vedoucí týmu Josef Kopecký.

Michael Daněk