Jaký bude nový McLaren F1?

Popisovat McLaren F1 nemá smysl, protože i ten největší automobilový analfabet o něm aspoň jednou slyšel. Ukažte komukoli obrázek tohohle superauta a okamžitě řekne, že je to McLaren a že je to nejrychlejší auto na světě. To druhé už sice neplatí, ale dokud se neobjevil Bugatti Veyron, se kterým začala novodobá „studená válka“ a závody ve zbrojení, dlouhých jedenáct let (od roku 1994) to byla pravda.

Nyní nastal čas na jeho nástupce. V zákulisí se už o něm vedou debaty dlouho, ale ještě nikdo nedokázal zjistit, co bude nový supersport pohánět a jakých rychlostí bude dosahovat.

Co je překvapivé, nový model se nebude soustředit na překonávání nadzvukových rychlostí, takže Veyron a spol se o své dominantní postavení nemusí obávat. Místo toho bude McLaren P11 (to je jeho interní označení) zápasit s takovými vozy jako Ferrari F430 Scuderia nebo Lamborghini Gallardo LP560-4. Z čeho tak usuzujeme?

Unikly totiž informace, že nové auto bude mít dvakrát přeplňovaný osmiválec o výkonu „přes 600 koní“, hmotnost maximálně 1250 kg a nejvyšší rychlost „pouze“ 320 km/h. Z toho se dá vyvozovat jediné, automobil bude mít hlavně velký přítlak, který mu nedovolí dosáhnout vyšších rychlostí. I tak ale atakuje stokilometrovou rychlost do čtyř sekund a dvoustovky dosáhne o šest sekund později.

Motor bude dodávat Mercedes-Benz a má se jednat o agregát o objemu 6,2 l, který známe například z Mercedesu C 63 AMG. McLaren ho však zásadním způsobem přepracuje, aby na něj mohl implantovat dvě turbodmychadla. Převodovka bude použita sekvenční sedmistupňová, její dodavatel je však zatím neznámý.

Šasi a karoserie budou vyrobeny z uhlíkových vláken a dalších pevných a lehkých kompozitů. Víme také, že půdorys a design auta budou velmi podobné svému předchůdci, jenom musíme očekávat propracovanější a efektivnější aerodynamiku. Krása prý nebude na prvním místě, hlavní bude funkce a s ní spojená drtivá přilnavost. Připravte se proto na velká přítlačná křídla a spoilery.

První prototypy uvidíme již příští rok a do konce roku 2010 se svezou i první zákazníci a novináři (my mezi nimi bohužel nebudeme, takže na silniční test nečekejte). Cena, kterou odhadli odborníci, by se mohla pohybovat mezi 500 000 až 600 000 eur (12,5 až 15 milionů korun).

McLaren zatím nepotvrdil (ale ani nevyvrátil), zda bude vyrábět ještě výkonnější a rychlejší model. Některé zdroje však uvádějí, že se nakonec objeví model schopný překročit 400 km/h, ale ten bude vyroben pouze v omezených počtech a možná se bude jednat jen o pokusný exemplář, protože McLaren v současnosti testuje nové aktivní aerodynamické prvky, které by mohly nahradit obří a ošklivá přítlačná křídla. Nechme se tedy překvapit.

autoweb.cz