-
930 koní v luxusu: Brabus uvádí nový tuning pro Mercedes-AMG S 63 E Performance
-
Nejlepší české silnice: Vybrali jsme, kde se nejlépe svezete
-
Pořádný doping pro Corvette. Nový tuning od Hennessey slibuje kompresor a až 700 koní
-
Škodu Fabii sedan kdysi postavilo i Porsche. Našli jsme auto, na které už všichni zapomněli
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
"se sníží ekologická zátěž každého vyrobeného Jaguaru XJ o 3 tuny CO2. Takové číslo může Toyota se svým Priusem jen závidět"
Je mi líto, ale toto prohlášení jsem nepochopil. Srovnání celkových záteží bych pochopil, ale takováto relativita bez pevného bodu je plácnutí do vody.
v mejch očích krásný auto a hodně povedený videjko =)
hybrid lancie a citroenu, s vyraznou inspiraciou korejskej skoly designu.. to co robilo jaguar jaguarom nebol ani motor, ani jazdne vlastnosti, ale aristokraticky vyraz. jaguar tak prisiel o to jedine a jedinecne co mohol zakaznikom ponuknut…
Jaguar rocks. I když minulá generace se mi líbí víc, hlavně zadní část.
Maska a interier se mi zamlouvaji mnohem vic nez u verze XF,ovsem tou zadï si nejak nejsem jisty. Skoro to na me pusobi jako by se inspirovali u Citroenu C6 a to je aspon pro me desiva predstava. Otazkou je jak to bude z naslednym prodejem az za 3-4 roky vyprsi leasing aby s toho nebyla tezka rana za snahu se odlisit?!
než to všichni začnete přirovnávat ke korejcům a citroenům, tak se podívejte na tohle: http://www.coches-es.com/fotos/marcas/Jaguar/modelos/MK%20II%201960-2.jpg … tady je ta inspirace
Už nikdy prosím nepište, že "design je věcí čistě individuální".
a proč by to neměli autoři psát? vždyť to tak je a jedině takle se vyhnou kritice za to, že se to jim osobně líbilo/nelíbilo…
Právě proto se ta fráze často používá.. Jestli je design kvalitní, to zhodnotit lze (a to nejen z estetického hlediska, design souvisí i s funkcí, posláním a filozofií automobilu atd.). Pak je tu samozřejmě složka individuální, ale tvrzení, že je design čistě individuální záležitostí, je úplně mimo. Na druhou stranu je možná lepší, když se o designu typizovaný motoristický novinář příliš nezmiňuje. Takoví tu ale snad nejsou, né? 🙂
mne spis zaujaly vzduchove pruziny 🙂 vzduch smotany do spiraly, ktery zastava funkci pruziny u auta… sakra, tomu rikam kouzlo britskeho inzenyrstvi :-))))) jeste ze ty vzduchove pruziny to maji ulehcene, protoze je cele auto z hliniku :-))))
mne spis zaujaly vzduchove pruziny 🙂 vzduch smotany do spiraly, ktery zastava funkci pruziny u auta… sakra, tomu rikam kouzlo britskeho inzenyrstvi :-))))) jeste ze ty vzduchove pruziny to maji ulehcene, protoze je cele auto z hliniku :-))))