Jaguar XFR-S Sportbrake (2014) – takto bude vypadat

BMW vyklidilo místo v malém segmentu extrémně výkonných velkých kombíků a současný model M5 v provedení Touring již nenabízí, místo něj se však po boku Mercedesu E 63 AMG a Audi RS6 Avant už brzy objeví nový pětidveřový Jaguar XFR Sportbrake, možná dokonce hned i v provedení XFR-S.

Důvodem naší jistoty není nějaké vysněné přání, ale konkrétní aktuální úlovky špionážních fotografů na Severní smyčce Nürburgringu, kde se před jejich objektivy prohání jen lehce maskované testovací prototypy.

Jestli jde o verzi XFR s pětilitrovým kompresorovým osmiválcem o výkonu 510 koní anebo ještě ostřejší variantu osazenou identickou pohonnou jednotkou vyladěnou na 550 koní, přesně netušíme, nicméně na záběrech, které si můžete prohlédnout třeba zde, je vidět charakteristický přední nárazník, difuzor v zadní části či čtyři koncovky výfukového systému, které jsou typické pro XFR-S.V takovém případě zde máte na nepochybně velmi realistické ilustraci od samozvaného „automobilového manipulátora“ Thea China stroj schopný také pomocí osmistupňového automatu ZF akcelerovat na stovku za 4,6 sekundy a pod plným plynem atakovat hranici 300 km/h.

Jaguar pochopitelně nemá momentálně důvod testovací prototypy komentovat, stejně se o nich píše, co nám ale poněkud chybí, je potvrzení termínu představení. Pokud bychom měli hádat podle stupně odmaskování, vypadá to na podzimní Frankfurt, dost možná se však potenciální klientela dočká až v Ženevě.

Miro Mihálik, ilustrace: Theo Chin