Diskuze

Vážený autor, výrobcom udávaná kombinovaná spotreba 1.4 CVVT je 6,4 L/100km… ako redaktora webu o autách by vás mohlo napadnúť že 1.4 benzín asi za 4,5 L jazdiť nebude, že?! A objem kufra 211 litrov??? No ja som našiel 440, to je o viac než 100% viac ako ste niekde (neviem kde) zistili Vy. A nehnevajte sa na mňa, ale 1,5 hviezdičky z 5 pre toto vcelku vydarené auto je drsne tendenčné a maximálne neobjektívne… Takýto článok je hanbou autowebu!

To snad nemysíte vážně s přestavbou nápravy, podloženou odbornými názory \“někteří tvrdí\“:) V tom autě jste opravdu jel, nebo to kompilujete někde z diskuzí? Osobně mi odskakování zadní nápravy v tomhle autě nepřišlo o nic horší, než u ostatních levných aut se zkrutnou příčkou vzadu. Čili třeba prvogenerační Focus je proti tomu sice v jiné lize, ale ne ostatní auta podobné cenové relace.

Ok, to beru. Nedalo mi to a díval jsem se na Hyundai fóru, kde jsem našel diskusi k předělání uchycení tlumičů adaptérem na rameně a následný test ve Světě Motorů a zdá se, že na tom něco bude že se tím vlastnosti dají zlepšit. Nicméně mi to opravdu nepřišlo na nerovnostech jako větší hrůza než jiné dnešní hrůzy. Připadalo mi to velice podobné Swiftu, se kterým teď občas jezdím a který jste tu kdysi chválil za jízdní vlastnosti. S tím že Swift je samozřejmě agilnější a řízení není úplně mrtvé, ale jen polomrtvé. Ale pocit, že na nerovnostech za vámi zadní náprava na tvrdších pružinách jen vlaje, zároveň se ale kroutí na měkkém uložení do stran a tlumení nestíhá, ten byl podobný. Jinak další bodové hodnocení ix20 se mi taky zdá zbytečně nízké, co je například tak špatného na nabídce motorů proti konkurenci? Absence malých turbomotorů snad? Mě přijde právě ideální mít možnost si koupit poměrně výkonnou 1,6 bez turba.

Pokud ix20 jezdí jen z poloviny tak dobře jak Swift, tak je to fantastické auto! Úspěch ix20 je famózní a NĚKOMU zatraceně leží v žaludku, proto výmysly ozadní nápravě, proto zapalcený článek se svěště motorů a tejmený pan Franta, údajně zkušený automechanik..praktiky některých ubohých konkurentů jsou vícenež nechutné!

Bohužel ix20 je smutný případ dobrého marketingu na průměrné auto a neznalosti naivních kupujících. Nápravy bouchají a odskakují u úplně nového auta, lak má s bídou 80 mikronů, přední kapota sedí vůči světlometům podle toho jestli přišel na směnu do Nošovic Franta nebo Pepa. Lákadlo 5 leté záruky vychází z reality, že průměrný kupující za uvedených 5 let najede 60-80tkm což zvládne celkem v pohodě i Dacia. Třešničkou na dortu je cena běžné servisní prohlídky, která neodpovídá kategorii vozu a většinu majitelů odardí přijet více jak poprvé takže záruka je v háji. Raději ojetou Merivu než toto průměrné auto zabalené do pěkného kabátu

Autore!!! Nechci polemizovat na Vaší kompetentností, ale k tomu zavazadelníku: Těch Vašich \“211\“ je metoda určení objemu zavazadelníku dle normy \“VDA 211\“ (Verband der Automobilindustrie 211). Prostě jste to někde špatně opsal, vždyť se nad tím stačí i jen zamyslet (podobný objem má třeba Aygo)… Základní objem zavazadelníku u ix20 je 440l.

Ojetou Merivu? To jste nemyslel vážně že? Ta není o  nic lepší ani horší než tohle. Odladění podvozku je objektivně horší než u konkurence, ale uvádět Merivu jako lepší volbu, je přinejmenším směšné. Možná C-MAX, nebo Golf Plus, ale to jsou pohříchu jediní konkurenti, kteří by jako ojetiny stály za zvážení. K zpracování nemám výtek, jediný nešvar je za jízdy se viklající okno spolujezdce, ale to bude řešit blížící se záruční prohlídka. Ano, auto jistě bude s nájezdem 80 t/km a víc asi vypadat trochu jinak, ale pokud chce člověk v dané cenové kategorii slušně vybavené NOVÉ mini-MPV, které obstojně jezdí a bude spolehlivé, asi nemáte jinou volbu. Ano, na trhu jsou samozřejmě lepší auta (B-MAX, Mitsu ASX, Yaris Verso), ale ta jsou v trochu vyšší cenové hladině. Jinými slovy, kdybych měl v peněžence 320 t/Kč a chtěl nové malé MPV, asi bych u ix 20 skončil a vůbec by mi to nevadilo. Podle mne lepší volba, než Roomster, u kterého za stejnou cenu budu v roce 2012 připlácet i za palubní počítač.

Tak Vám nevím… Na IX20 mám naježděno přes 50t km, netuším, jestli je to moc, málo, nebo tak akorát, abych mohl hodnotit. Ale jezdím normálním stylem (toto auto není závodnička), brzdou provozu rozhodně nejsem. Zadek mi odskočil všeho všudy jednou, když jsem celkem dost rychle vletěl do zvlněné zatáčky, ale bylo mě jasné, žejsem tam nevjel úplně košer. Podvozek je sice tvrdší, to je pravda, ale ve své kategorii na dnešní dobu to není žádná katastrofa, v tomto směru jsou mnohem horší auta. V interiéru mi jaksi nic nevrže, plechy jsou slícovány dobře. Asi jsem divný já nebo moje auto, možná mám nějaký protekční kousek, to netuším, ale já jsem s vozem spokojen. Předtím jsem měl Fabii II, kupovanou novou, a to jsem byl častěji v servisu než na silnici. Oproti ní je ix20 tichý a spolehlivý vůz. Nikdy jsem neměl sebemenší problém s motorem (což bohužel o FII nemohu říci ani náhodou). Do auta liju jen benzín a olej, měním filtry a prostě jezdím. Mám 1,6 benzín, a že by byla ta 1,4 celkově technicky horší, to nedokážu posoudit, nejel jsem v ním. Názor ať si udělá každý sám, nicméně za ty prachy…
Jen mě v článku trošku zarazila informace, že prý někdo mění tlumiče za jiné z druhovýroby a jízdní vlastnosti se mají údajně zlepšit – tady bych jen chtěl říci, že je to pravděpodobně úplný nesmysl – druhovýroba tlumičů na ix20 doposud neexistuje. Nicméně mi celá záležitost okolo \“úplně strašné a katastrofální\“ zadní nápravy příjde tak nějak přitažená za vlasy, a začínám mít pocit, že je tato \“kauza smrtelně nebezpečého auta\“ tak nějak trochu vycucaná z prstu. Skoro se mi chce napsat, že konkurence nikdy nespí, ale konspirovat bych si nedovolil, to v žádném případě. Ale jak jsem psal výše, asi jsem divný já nebo moje ix20, my spolu prostě vycházíme dobře. Jsem s vozem spokojen. Tečka. 🙂

Najdi si jiný servis.Předem dohodnout cenu.Vzít si svůj olej.cac. 750 kč 4 litry -na internetu.Jezdím do Fischer České Budějovice.Ale jsou i jiné -rozumné.Cena přibližně polpviční od té tvé.Umyté auto,super jednání. Zdravím a nenechte se okrádat!!!!! Karel.

Já bohužel mám s firmou Hyundai Fischer špatné zkušenosti, moje první a poslední návštěva byla horor. Opravdu strašný, a o chování zaměstnanců nemluvě.

Dobry vecer, velice ma mrzi Vasa „hororova“ skusenost s mojim servisom i pristupom ludi a uprimne musim povedat, ze sa mi nezda Vase tvrdenie az tak uplne pravdive. Kontaktujte ma prosim na ozrejmenie okolnosti. Zalezi mi na tom. Dakujem.
Anton Fischer
anton.fischer@hyundai-fischer.cz

Zdravím,
jsem majitelem ix 20 již 3 roky a 3 roky si stěžuji bezúspěšně na hlučnou nápravu a na odskakování zadku vozidla.Loni mi byl vyměněn pravý tlumič protože po najetí 25 tis.km vytekl výměnu druhého Praha neschválila protože účinnost údajně byla 68 procent.Letos při 3 leté prohlídce jsem opět na problém upozorňoval opět je to prý v pořádku.Při čekání jsem požádal o svezení inovované ix 20 a byl jsem překvapen,že nebouchá,upozornil jsem na to technika „já vím ale na vašem autě to nejde udělat bylo změněno uchycení tlumičů“.
Tuto sobotu v zatáčce auto odskočilo že to zaregistrovala i manželka a tak jsem se včera vydal do servisu.Opět vše normální.To mě naštvalo jel jsem na test tlumičů s výsledkem že levý jako by tam vůbec nebyl Najeto 35 tis.a pravý ne kterém jsem ujel po loňské výměně 9 tis.je už na hranici.Zavěr:Jízdní bezpečnost není zaručena.Po návratu do servisu a předložení výsledku testování levý objednají a pravý musí povolit Praha.Tak stojím před problémem když to nepovolí jak to řešit abychom se v autě nepřizabili.Jsem z toho velice zklamán.

Na ix20 1,6 mám najeto 30000km a zatím mohu říct, že je to pohodlné a dobře udělané auto. Jezdí potichu, motor je dostatečně silný a nějakého uskakování zadní nápravy jsem si nikdy nevšiml, spotřeba je okolo 7l.
Pouze bych vytknul totální nepřehlednost karoserie při parkování a také to, že je to doslova magnet na policajty (tolikrát jako v ix20 mě snad za celý život nezastavili – buď nečekají s majitelem žádné problémy, nebo to auto prostě nemají rádi).