Diskuze

Tak sem precetl clanek a rikam si ze je to klasicky nudny Hyundai. Je to sice zadokolka ma dostatek vykonu ale cekal bych ze s tim bude vetsi zabava. A navic vykonove a rychlosti i pres ten motor je na urovni 10 let stareho 2L civicu ktery jede stejne.

Je zajímavé, že se to objevuje v rubrice první jízda v momentě, kdy už je na trhu faceliftovaná verze.
S Genesisem jsem jezdil (jen slabší 2.0T) a pár detailů mi na něm hodně vadilo, proto jsem doufal, že facelift by je mohl napravit. Tak doufám, že se s ním svezete co nejřív! 🙂

Jak jsem napsal, ne všechno, co má šestiválec, pohon zadních kol a jmenuje se kupé, je skvělé řidičské auto. Na Genesisu je zkrátka až moc vidět, že je levný.

Je to ten facelift o kterém jsem četl před časem, kde má mít 2litr kolem 200 kW a šestiválec přes 250? Nebo nějaká nová informace?

Ano to možná souhlasí, jen jsem už minimálně před rokem někde čet že mají mít zhruba výkony co jsem psal.

Verzia, ktoru si redaktor trochu po funuse vypozical na test je uz na trhu takmer 5 rok( od 2009 v USA). Facelift, ktory ma vyrazne vyssie vykony a novu 8-stupnovu automaticku prevodovku, ktoru si Hyundai vyvijal sam.

Maximalka je pri 348 konovej 3,8 V6 posunuta na 260 km/h.

Genesis porazil v porovnavacom teste BMW Z4 35i!

Amaterizmus redaktorov je az do oci bijuca. Hyundai je 5 najvacsia automobilka sveta ale mnohi v CR/SR ju stale neopravnene hania len preto, ze to je korejec.

Hyundai je vo svete aut na podobnej urovni ako Samsung vo svete elektroniky. Tzn. technologicka spicka:

Ktora znacka ma: vlastny V8 motor, vlastny 8-stupnovy automat, mnozstvo oceneni za kvalitu/spolahlivost, najvacsiu tovaren na vyrobu aut na svete (Ulsan vyroba cez 1,5 mil. aut za rok), pouziva vlastnu ocel na vyrobu aut atd., atd., atd…..

Boze aspon si nieco nastudujte o znacke o ktorej pisete taketo nezmysly. Osobne mam vyskusane takmer vsetky modely Hyundai vratane Genesis a to auto je na to, ze znacka este pred 5 rokmi nerobila ziadne sportove kupe so zadnym nahonom az prekvapujuco dobre.

Podívejte se, je to asi tak, že kdo chce V6 a líbí se mu trochu americké chování auta koupí Genesis (ani mně to auto nenechává úplně chladným, vždyť kdo si dnes dovolí dát velkou atmosféru do auta v Evropě sešněrované emisními normami), ale co se týká jízdních vlastností, bude na tom GT-86 LÉPE, to auto nebude rychlé jen na rovině, zatímco Genesis ano.

Nechcete raději test raketoplánu na oběžné dráze? To by mohlo jít snáze… Ale budeme se snažit.

Ach jo, zas klasika od autowebu, když recenzi píše pan Žák. Jediný auto na světě, který funguje, je jeho deset nebo kolik let starý bmw.
A pak to přjde, všechno špatně… celý článek kritika – bohužel bez nejmenšího pokusu o objektivitu, aby na konec stejně po pár dnech zjistil, že to auto vlastně docela jede, jen na něj není zvyklej…

Ano, máte pravdu. Moje deset nebo kolik let staré BMW funguje opravdu líp než Hyundai Genesis. Ale taky ve své době stálo asi třikrát víc než dnes nový Genesis.

Chce to nový model s přímovstřikem, u něj je reakce jak má být.