Honda Jazz 1.4i

Tohle auto už je staré a navíc není úplně levné, alespoň na první pohled. Jenže na ten druhý...
  • Dynamika 8

  • Chování na silnici 8

  • Provozní náklady 8

  • Praktičnost 8

  • X-Factor 8

  • Celkové hodnocení 8

Tohle auto poprvé vyjelo v roce 2002. Z hlediska automobilového věku už je to hodně, hodně dávno. Všichni soupeři mezitím přezbrojili a přišli s novými a modernějšími modely. Jazz by tedy zákonitě měl působit nemístně, zastarale a neschopně. Opak je pravdou.

Jistě, designově už si na nové rivaly troufat nemůže, ale jako celek může sloužit za zářný příklad toho, že pokud se něco udělá pořádně od základu, na vnějším obalu nemusí až tolik záležet. V době svého uvedení Jazz převyšoval veškerou konkurenci především v praktičnosti a to dokonce o tolik, že někteří se mu začínají blížit až dnes. Honda po dlouhá léta nabízela českým zákazníkům jen model s benzínovou dvanáctistovkou, která zejména mimo město žádné zázraky nedokáže. Teď je ale k dispozici i silnější čtyřválec o objemu 1,4 a výkonu 83 koně. Pořád to není žádná sláva, jak napovídá zrychlení na stovku za 13,2 sekundy, ale rozhodně je to při běžné jízdě příjemnější, než poněkud poddimenzovaná dvanáctistovka. Dobře jde do otáček, má docela příjemný zvuk a při jízdě na dvě třetiny jeho schopností nebude rušit, ani příliš polykat palivo. Když se budete trochu hlídat, zvládnete jezdit za šest litrů, jinak spíš za sedm. Jenom na dálnici si budete stýskat, že převodovka končí pátým stupněm.

Honda Jazz fotogalerie – vše co potřebujete vidět

Honda Jazz fotogalerie

Nejzásadnější předností Jazzu je jeho konstrukce. Palivová nádrž pod zadními sedačkami umožnila maximalizovat prostor pro cestující i zavazadelník. Co se týče variability a obestavění prostoru, Jazz dokonce ještě dnes hledá soupeře jen těžko. Geniální systém vyklápění zadního sedáku vzhůru umožňuje převážet i vysoké věci, opěradla se naopak sklápějí do roviny s podlahou. V základním objemu má kufr 380 litrů. To je o osmdesát víc, než má Škoda Fabia, která je právě za prostornost zavazadelníku chválena.

Cestující si také nebudou stěžovat, místa mají opravdu dost a díky poměrně vysokému posazu také dobře vidí ven. Řidič se musí spokojit s poněkud strohou palubní deskou a tvrdými plasty, ale nikde nic nevrže ani neodstává.

U Hondy je zvykem, že se žádné stupně výbav nekonají. Auto prostě výbavu má a hotovo. Připlatit si u některých modelů můžete za střešní okno, nebo něco podobného. Automatická klimatizace, centrální zamykání, slušný stereosystém, litá kola, metalíza, elektrické ovládání oken a podobně, to všechno je již v ceně. Nelze se tedy divit, že číslovka na štítku v prodejně nemůže konkurovat základním modelům soupěřů – jenže tohle prostě není základní model.

Plně vybavené auto dostanete za 369 900 Kč, Fabia se čtrnáctistovkou a výbavou Elegance vyjde o 10 tisíc dráž. A zdaleka není tak velká uvnitř a schopná vás pobavit. Když o Hondě Jazz napíšu, že je to robustně postavené, prostorově maximálně efektivní a navíc velmi univerzální auto, nebo to reklamní žvást, ale prostá pravda.

Honza Koubek

Měření a technické údaje

Naměřené hodnotyHonda Jazz 1.4
0-100 km/h (s)13,3
Motor
Konstrukcezážehový čtyřválec
Palivobenzín BA 95
RozvodSOHC i-DSI
Plněníatmosférické
Uloženívpředu napříč
Zdvihový objem (cm3)1339
Kompresní poměr10,8:1
Vrtání x zdvih (mm)73 x 80
Převodovkapětistupňová manuální
Poháněná kolapřední
Výkon a spotřeba
Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.)61/83 při 5700 ot./min.
Točivý moment (Nm)119 při 2800 ot./min.
Výkon/hmotnost (k/t)83,1
Nejvyšší rychlost (km/h)170
Spotřeba paliva (l/100 km)6,9/4,9/5,7
Objem nádrže (l)42
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)3845
Šířka (mm)1675
Výška (mm)1525
Rozvor náprav (mm)2450
Provozní hmotnost (kg)999
Celková hmotnost (kg)1490
Hmotnost přívěsu nebrzděného (kg)450
Hmotnost přívěsu brzděného (kg)1000
Zavazadlový prostor (l)380 - 842
Ceny
Základní cena modelu369 900
Cena testovaného vozu369 900
16.9.2008 6:00

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist