Honda Civic 1.8 V-tec, r.v 2008, 103kw, benzin

Dobrý den,
prosím o radu.
Už 3 roky řeším problém.
Koupil jsem si Hondu Civic 1.8 V-tec, r.v 2008, 103kw, benzin,
najeto cca75 tisic km, po tatkovo přítelkyni. Jezdila s tím tedy žena a po městě.
Auto bylo servisované.
Když jsem vuz koupil tak jsem nevenoval pozornost tomu že je línější. Pak jsem si sedl do stejného vozu u kamarada a jeho Honda je živá a pružná, to se o té mojí nedá říct.
Auto se chová jako bych jel s plným přívěsem.
Nejde do otáček a je není vůbec pružné.A když zapni klimatizaci tak auto ztrácí úplně výkon.
Nechal jsem udělat novou spojku, nové iridiové svíčky, profesionální dekarbonizaci od bg, nový výfuk, origonílní lambda sondy pred katalyzatorem a i za katalyzatorem- nedso a ntk.
Nechal jsem udělat plno doagnostik i v Hondě. Vše bez problémů. Nové palivové čerpadlo. Změnil jsem i styl jízdy na agresivní a i přesto, že to nešlo tak jsem auto točil fo otáček .
Nechal jsem seřídit ventily .

Zjistil jsem že auto jede jezky a táhne když jedu v klidu delší dobu po rovině , jakmile sjedu z roviny do města tak auto je jak raketa. Ale když jezdím po městeě tak se auto chová ucukaně a nemá výkon. Někdy když se rozjedu do otáček a předjíždím , tak je cítit chvilkama zápach , připomíná mi to sirovodík, nebo vajíčka.Když se zrovna projeví ta závada tak auto netáhne a zjistil jsem že i špatně řadí- nejde mi tam třeba dát jednička , někdy i zpátečka. Taky někdy cítím že líp jede když je motor studený, jakmile se ohřeje tak netáhne a když sešlápnu plný plyn tak nereaguje moc a slyším takové lehké podivné ševelení nebo šustění nekde z motorového prostoru. Když auto jede tak jak má tak po jízdě je motor příjemně telpý na ruku, když jede špatně tak po jízdě je motor horký a neudržim tam ani ruku.
Mám podezření na katalyzátor a nebo zapalovací cívku.

Prosím Vás, jaký je Váš názor na můj problém. Už vážně nevím jak to zjistit . Co by to mohlo být a nebo jaké kroky bych měl udělat abych tuto složitou záhadu rozklíčoval.
Děkuju moc předem