Honda Accord (2003 – 2008)
6 fotografiíAutobazary a vše o ojetých autech
Sedmá generace Hondy Accord dostala první turbodiesel Honda. Povedená vznětová pohonná jednotka je na trhu ojetin velmi vyhledávaná.
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Ackoliv je prvni diesel od Hondy ve vsech recenzich chvalen, ja osobne na nej mam odlisny nazor. Ne ze by byl vylozene spatny, ale o jeho srovnani s benzinovym motorem nelze vazne hovorit, i kdyz se o to mnoho clanku na webu pokousi. S autem jsem najezdil cca 15000 km a po roce jsem se ho prave kvuli motoru zbavil (kupoval jsem ho jako ojete s najetymi cca 55000). Jinak skvely Accord se prave s dieslem zbavi sportovniho kouzla a stane se nudnym dalnicnim zroutem kilometru. Misto svizneho rozjezdu zazivate chrochtave jakoby vstavani z mrtvych. Benzin je opravdu nekde jinde. Nu coz o to, diesly jsou uz takove a zadne marketingve famfary na tom nic nezmeni. Absolutne nerealisticka je ale papirova spotreba. Uvadenych kombinovanych 5,4 litru na sto km nedosahnete ani na dlouhych cestach v lete s lehkou nohou. I podle pocitace budete urcite nad 6 litry. Co je ale jeste horsi – kdyz si vezmete tuzku, papir a stare uctenky od benzinek, zjistite, ze pocitac lze! Pridejte si tedy nejmene dalsiho pul litru…
Ja osobne jsem pevne rozhodnut zustat u Hondy, protoze dela skvela auta – ale jedine a pouze benzin!
budu-li chtit divocit , poridim \“tajpara\“ a pri rocnim najezdu cca.40k a pri jeho zravosti 9÷12 l/100 nevim kdo by mi tento pozitek
dotoval . Moje pozadavky na auto byly : kvalita a uspornost , proto uz druha Honda a zase v nafte . PP je opravdu s japonskou potmesilosti trochu lzivy , u me cca.o 0,6 l/100 , vyborny motor ale dovede prekonat vzdalenost neco malo pres 1200 km a pri dodrzovani sil.limitu na jednu nadrz (Bratislava-plna , Thessaloniki -letiste – nafta v trubkach a filtru … ). Pogumovani asfaltu mu neni zadnou neznamou ,ty dve vteriny na rovince proti benzinu lehce ozelim a v horskych serpentinach nebude zadny jednoznacnym vitezem . Takze \“vo-co-gou\“ .
na tejto honde mam najazdenych 86000 km za 4 roky. spotreba prve 3 roky bola priemer vzdy pod 5l/100km. posledny rok ale jazdim vacsinou mesto a kratke trasy a spotreba je niekde okolo 5,8.
Diesel má drahý servis. Olej, problémy se vstřikovači a DPF. Ve výsledku je tak benzín levnější.
[…] začala vyrábět model Accord již v roce 1976. V pořadí sedmá generace sjížděla z výrobních linek v letech 2002 – 2007. Navzdory tomu, že se jedná o starší […]