Diskuze

Mondeo má rád velmi můj kamarád. Opravuje jich dost a ty závady jsou krutě drahé. Já bych -Mondeo až na všechny plus nechtěl. Těch čekaných průserů je tam hafo

Mondeo jsem měl a už nikdy víc!a to jsem měl 2.0duratec 107kw vychválený!to slavné TDCi bych nechtěl ani zadarmo!K šípku s Fordem.Opravy drahé jako sv..,jen výměna sání stála víc než by stálo nové turbo do TDíčka,zap.cívky jedna 3000,-,lambda sonda 5000,-,a mohl bych pokračovat,to ještě nemluvím o protestující elekrtrice,hlavně centrál,kdy nešli otévřít žádné dveře kromě kufru,takže jsme do auto lezli kufrem,a lidi na parkovišti se mohli potrhat smíchy:D

Ne, je to druhá generace. Že si lidi jako vy pletou a facelift první generace považují za samostatný model, jen je váš problém.

Takže vy se nepletete, ale plete se celý internet od wikipedie přes fora o Fordě až po autora knihy H.R. Etzolda \“Jak na to ?\“ – http://oi50.tinypic.com/bfnnl0.jpg. Tak to pak PARDÓN. S přáním hezkého dne mizím na oběd.

Ford označoval facelift první řady jako Mondeo II (marketingový tah). Druhá generace přišla v roce 2000 a je popisována v článku. Tak to zkrátka je.

Mám ho, škoda prodávat, IMHO skvělé auto. Celkově je Mondeo MKIII velmi spolehlivé, problémem jsou jen ty vstřiky Delphi u TDCi (ale zase jsou relativně levné opravy) a koroze spodku dveří do roku 2004, pak s posledním FL změnili technologii. Ani ty automaty nejsou takový průšvih jak se tu píše, 4kvalt je vlastní Fordu, 5kvalt je Jatco a specializované servisy je v pohodě umí spravit (moc se ale nesypou). Výborné auto za velmi rozumné peníze.

Nevím,jedině že jste první majitel.ve 460000km by ten motor byl už buď zadřený a nebo klepal na klice,taky jsem se setkal s ohnutými ventily.

Mám benzin mondeo SCi sedm let najeto 190 000 km,
odešlo ložisko u zadního kola a termostat. Jinak běžný servis. Jsem max spokojen.

Kdyby každej psal Mk III, bylo by to jednodušší…

mam mondeo 2.5 V6 pred FL. Jede to jak drak, zatacky drzi, komfort super.

Potvrzuju problem se zadnim loziskem a tim dvouhmotovym setrvacnikem. Vymeneno po 100 000. Tohle auto je opravdu perfektne postaveny a slozeny dohromady jak zvenku tak zevnitr. Je to jedno s poslednich aut, kde neni zbytecna elektronika jako kontrolka nezapnutych pasu a podobny hovadiny, ale za to ve vybave casto najdete PLNE vypinatlne ESP, vyhrivane celni sklo apod.. Jo a ve verzi sedan 4dv mate kufr jako trezor, dvojity zamek a sedacky nejdou sklopit jinak nez z odemceneho kufru… Kupuje po FL protoze sestka se hodi

Jezdím Mondeo předposlední generace skoro deset let. Nejdřív jsme měli nového 1.8 kombíka v benzínu (druhá nejslabší motorace). Jedinou vážnější závadou byla porucha spojky, občas nešla zařadit jednička. Bohužel jsem měl smůlu na servis. Prodával jsem nerad asi v devadesáti tisících… Pak jsme koupili mírně ojetý přímovstřik 1.8. SCi ve výbavě Ghia (tehdy nejvyšší). Zde se objevila jedna docela nebezpečná závada – vadný posilovač brzd. Jinak pouze drobnosti. Nyní se blížíme ke stopadesáti tisícům a v motoru odešel EGR ventil a čidlo teploty výfuku. To jsou jediné dražší závady, jinak pouze spotřebák a drobnosti. Pro řidiče i rodinu je to dobrá volba, živý motor, podvozek bezvadně drží stopu, radost řídit. Spotřeba mezi 7 a 8 litry. Kufr bezedný. Nechám si ho, dokud nepadne…

Můj švára koupil v roce 2001 Mondeo MK3 2.0 TDCI NOVÉ!!! v sedanu. Nechal ho ještě v záruce načipovat. Před čtyřmi roky ho prodal-najeto 400 000km. Krom údržby řešil pouze 1 x startér a 2 x altík. Na autě při prodeji původní turbo i vstřiky. Než mu sebrali papíry honil to jako prase. Letos jsem koupil MK3 TDCI 96kw, 2007 a doufám, že budu mít taky takové štěstí. Akorát ten palubní PC stojí za hovno. Ukazuje průměrnou spotřebu např 5.4, ale reálná je 6.5l/100. 90% dálnice do 140 km/h. Jen okrajově. Moje předchozí auto byl Passat B6, 2.0 TDI 103kw, a vytekl jsem do něj přes 60 000kč a nakonec jsem ho musel pod cenou prodat s nezjistitelnou závadou motoru. Servis se napakoval a nic z toho. Před Passatem jsem měl Lagunu II, 1.9 DCI 79 kw. Kupoval jsem ji když měla mít najeto 103000 a prodával jsem ji ve 270000km. Jediná větší závada bylo pomocné naftové čerpadlo. Spotřebák nepočítám jako investci, ale nutnost. Auta, která se (nejen) tady v bazarech prodávají, jsou převážně několikrát stočená a tomu samozřejmě odpovídá i jejich poruchovost. A stáčí se i v zemích, kde je to trestné (Německo, Itálie, Španělsko, Holandsko atd.) Většina motoristické společnosti u nás, je ovlivněna kultem VW a tomu odpovídají i reakce na něco jiného než jejich koncern. V úvahu lze brát pouze zkušenosti nezaujatých lidí, kteří mají opravdu s tímto modelem delší zkušenost.

sorry, to melo byt jinde 🙂

Zdravím vím že to sem asi nepatří, Le mám prosbu. Sestra koupila mondeo mk3 combi 1.8 benzín 2003, vše je ok, jen má problém s centrálním Zamykáním, při zamčení se jí zamknou jen dveře u řidiče a za spolujezdcem, tudíž křížově. Máte někdo návod, nebo manuál na centrál zamykání? Hledal jsem na netu a nenašel jsem nic, když tak poslat na mail : qst@volny.cz
Dekuji